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減碳行動刻不容緩，淨零排放已經是全球共同面對的課題。目前有超過150國已宣示或規劃淨零目標，法國、英國、德國、日本、韓國更立法通過將於2050年達到淨零排放，對於企業來說，若未能落實溫室氣體盤查、制定減碳策略，將衝擊國際競爭力。

面對2026年即將實施的歐盟碳邊境調整機制（CBAM）、2025年台灣開徵碳費，以及醞釀中的美國清潔競爭法案（CCA），企業減碳不再是環境因素，更攸關國際競爭力，為釐清自身碳排放量，企業碳盤查勢在必行。

為了降低碳排量，得先知道碳從哪裡產生。近年企業關注碳足跡議題，計算從產品的原料生產、使用及廢棄等生命週期總排放量，本文帶你快速掌握碳足跡盤查作法。

永續旅遊逐漸成為全球觀光業轉型方向，但如何量化旅程碳排放，仍是多數旅遊業者最難跨越的門檻。交通部觀光署2025年以ISO14067為基礎，推出更貼近產業需求的「遊程碳足跡計算指引」，並完成10條「凰金遊程」的示範盤查，從數據蒐集到生命週期界定，為台灣旅行業踏出低碳管理的關鍵一步。

在淨零排放成為全球共識後，碳權、減碳、綠電等議題迅速躍上產業決策核心。然而，相較於能源轉型或製程改善，自然碳匯（Nature-Based Solutions）在台灣仍屬早期階段。森崴能源100%投資的子公司元杉森林，選擇以恢復土地吸碳能力為業務核心，透過科學化造林、在地合作與企業聯盟，推動台灣自然碳匯。

高品質碳移除信用額的價格近年大幅上漲，而微軟、Google 等科技巨頭已成為市場上最大的買家之一。隨著人工智慧（AI）熱潮帶動各產業對運算能力的依賴，企業紛紛擴建資料中心，使能源消耗與碳排放同步攀升，推升碳移除信用額需求急速飆高。供不應求的市場，也加快了相關投資步伐。

永續科技新創配客嘉（PackAge+）於10月28日宣布完成逾1億元A輪募資，本輪投資人除了國發基金、高柏科技、正美集團等原股東再度加碼，新進的策略性投資者包括大聯大控股旗下世友投資、五崧集團，以及品捷精密。

台灣規劃明年起繳交碳費、試行總量管制與排放交易制度（ETS），面對碳有價時代，產業減碳作法備受關注。新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》30日攜手《綠能暨永續發展聯盟GESA》在台灣智慧能源週舉辦「碳權與新能源戰略高峰論壇」，亞洲水泥與元杉森林分別從製程技術與自然碳匯機制降低碳排，並呼籲政府制定明確標準，循序漸進推動制度落地。

永續航空燃料（SAF）是航空業減碳主力，今年4月中華航空、長榮航空與星宇航空等國籍航空首次在台添加SAF創下新里程碑，然而SAF成本高出傳統燃料2至5倍，產量有限、尚未形成規模化的供應鏈，未來該怎麼走？《RECCESSARY》整理三大國籍航空減碳進展，訪問專家一探台灣的SAF供應鏈如何成形。

碳移除技術（Carbon dioxide removal，CDR）逐漸受到各國重視，11月登場的聯合國氣候峰會（COP30）將首度設立專屬展館，預計將匯集全球政府及產業代表，邀集全球政府與產業代表，共同探討如何強化該技術在氣候與經濟上的效益。同時，國際倡議組織「自願性碳市場誠信委員會」（ICVCM）也通過新一輪碳移除方法學，為市場參與者提供高品質碳權標準。