新聞

全球最大海洋碳移除設施預計9月底在新加坡大士港（Tuas）動工，提供海水電解技術的美國新創公司Equatic近日完成A輪融資，獲得淡馬錫信託（Temasek Trust）等投資機構支持。但部分環境專家持保留態度，除了憂心新技術可能對海洋生態造成難以預料的影響，也怕碳移除反而會加深企業對化石燃料的依賴。

台灣首例「增強岩石風化」（ERW）碳匯試驗今（21日）傳出好成果，慈心有機農業發展基金會攜手台大農化系及京都府立大學生命與科學院，在新北市三芝農田以玄武岩促進土壤碳匯，歷時15個月完成試驗。結果顯示，作物產量增加兩倍，土壤增匯更超過20%，展現ERW技術在農業減碳與增產上的潛力。

越南首度實現永續航空燃料（SAF）在地生產。越南石油集團（Perolimex）15日推出自家生產的永續航空燃料（SAF），並與越捷航空（Vietjet）達成採購協議，搶先其他同業達成在地生產、在地使用的目標，加快推進航空業脫碳進程。

亞洲碳捕捉、利用與封存技術（CCUS）發展備受矚目，吸引多個跨領域企業攜手展開研究計畫。全球最大礦業商必和必拓（BHP）11日宣布，與鋼鐵及能源業大廠合作，評估在亞洲設立CCUS發展基地的可行性，期望助力鋼鐵等難減排產業加速實現脫碳。

為響應國內2050淨零排放政策，台鐵公司積極推動減碳行動。台鐵5日表示，「自強號」、「莒光號」及「區間／區間快」3種車型的產品碳足跡，已完成外部查證，並於3月27日取得查證聲明書。

本文從永續顧問角度分析美國對台20%的對等關稅政策，將對企業ESG面向造成的影響、風險與機會（IROs）；並提出「3R永續轉型心法」與「韌性導向的永續轉型框架」作為因應策略。讀者將了解在短期關稅衝擊下，企業若能透過組織韌性導向的永續策略重構，並堅定投入對組織具重大性的ESG主題，不僅能化危機為轉機，更能建立長期競爭優勢。

全球暖化加劇各國的高溫風險，根據MSCI 永續發展中心發布的今年第二季《轉型金融追蹤報告》，亞太地區氣候及投資風險日益增加，多家企業減碳步伐偏離溫控軌道。不過報告也發現，意識到轉型急迫性，氣候基金正在快速成長，相關公募基金（共同基金）資產規模激增近20倍，達到5,900億美元。

當全球電動車與3C產品的浪潮，以前所未有的速度席捲而來，一個隱形的危機正悄然堆積如山：廢棄鋰電池。根據環保資訊中心數據，2030年全球將有超過1,200萬噸的鋰電池退役，主要來自電動汽車的大量普及與汰換。這些被淘汰的能源載體，既是燙手山芋，也是潛在的城市礦山。

藍碳是自然碳匯的重要來源，也是台灣邁向淨零轉型的關鍵策略之一。環境部24日通過2項藍碳方法學，包括「海草復育」與「紅樹林植林」。海洋委員會指出，這不僅為藍碳發展提供科學依據與可行的操作指引，更是推動藍碳制度化的重大里程碑。

越南鋼鐵大廠蓮花集團（Hoa Sen Group，又稱華森集團）為強化綠色競爭力，攜手新加坡能源集團（SP Group）導入「冷卻即服務」（Cooling-as-a-Service, CaaS）系統，並結合屋頂光電設施，預計每年可節省逾3成冷氣用電，並減少約1.4萬噸碳排。