4月台北松山、桃園、高雄3座機場同步啟用SAF，由中華航空、長榮航空與星宇航空首次添加SAF燃料。（攝影：莊閔茜）
永續航空燃料（SAF）是航空業減碳主力，今年4月中華航空、長榮航空與星宇航空等國籍航空首次在台添加SAF創下新里程碑，然而SAF成本高出傳統燃料2至5倍，產量有限、尚未形成規模化的供應鏈，未來該怎麼走？《RECCESSARY》整理3大國籍航空減碳進展，訪問專家一探台灣的SAF供應鏈如何成形。
國際法規、減碳要求趨嚴，國內航空SAF採用動能來自國外
航空公司減碳不僅是因應自身ESG理念，國際法規也日益嚴格。航空業占全球碳排放約2.5%，國際民航組織（ICAO）已通過「國際航空業碳抵換及減量計畫」（CORSIA）等措施，要求航空公司降低國際航班碳排放量。國際航空運輸協會（IATA）2024年更新淨零碳排策略路徑圖，加強對SAF的重視及拓展航機能源技術。
