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台灣規劃明年起繳交碳費、試行總量管制與排放交易制度（ETS），面對碳有價時代，產業減碳作法備受關注。新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》30日攜手《綠能暨永續發展聯盟GESA》在台灣智慧能源週舉辦「碳權與新能源戰略高峰論壇」，亞洲水泥與元杉森林分別從製程技術與自然碳匯機制降低碳排，並呼籲政府制定明確標準，循序漸進推動制度落地。

永續航空燃料（SAF）是航空業減碳主力，今年4月中華航空、長榮航空與星宇航空等國籍航空首次在台添加SAF創下新里程碑，然而SAF成本高出傳統燃料2至5倍，產量有限、尚未形成規模化的供應鏈，未來該怎麼走？《RECCESSARY》整理三大國籍航空減碳進展，訪問專家一探台灣的SAF供應鏈如何成形。

碳移除技術（Carbon dioxide removal，CDR）逐漸受到各國重視，11月登場的聯合國氣候峰會（COP30）將首度設立專屬展館，預計將匯集全球政府及產業代表，邀集全球政府與產業代表，共同探討如何強化該技術在氣候與經濟上的效益。同時，國際倡議組織「自願性碳市場誠信委員會」（ICVCM）也通過新一輪碳移除方法學，為市場參與者提供高品質碳權標準。

在阿聯的實驗室裡，一種被人們忽略的垃圾，蝦殼廢料，正在悄悄改寫環境科技的未來。研究團隊不只是想要減少海鮮市場堆積如山的殼體，他們更試圖把這些副產物轉化為有價值的碳捕捉材料。這是典型的「從廢到寶」的故事。

台泥花蓮和平廠的台泥DAKA再生資源利用中心（RRRC）今（27日）正式啟用，為全台首座水泥窯高溫協同處理生活垃圾的示範場域，同時也結合人文博物館「鸚鵡螺博物館」，將開放民眾預約參觀。台泥董事長張安平表示，5～6年前台泥說要打造一個社會無感、兼具美感與觀光的廢棄物處理廠，如今可以說是成功交卷了。

AI熱潮掀起後，最常被討論到的議題之一就是「能源」。資料中心消耗了大量電力，而且很大一部分都是花在散熱上，如今微軟嘗試透過微流體技術來幫助晶片降溫，應對短時間的高負荷需求。

面對人工智慧（AI）時代，資訊近乎隨手可得、甚至能在短時間內生成研究報告，讀者要如何獲得差異化、可信賴的資訊？亞太首家專注新能源和碳市場的資訊平台RECCESSARY將推出會員服務產品，提供讀者深度內容文章，以及會員限定的市場報告、獨家論壇優惠，幫助讀者掌握全球能源與碳管理趨勢。

未來碳盤查合規機制有望更精簡。國際標準化組織（ISO）與溫室氣體盤查議定書（GHG Protocol）近期宣布建立戰略夥伴關係，將協調雙方的溫室氣體計算標準，並共同制定新規範，目標是最終形成一套統一的減碳標準。

美國飛機製造巨頭波音（Boeing）3日宣布，將與碳移除新創Equatic及馬來西亞砂拉越州政府合作，在當地測試海洋碳移除技術。此外，波音也攜手砂拉越先進技術國際大學學院（i-CATS University College）培育永續航空技術人才，持續推進航空業2050年淨零排放目標。

新加坡綠色投資公司GenZero於1日首次發布永續報告書，指出其投資已協助減少約300萬噸二氧化碳當量，達成既定減碳目標的近一半。公司高層看好東南亞碳權市場的成長潛力，但同時坦言，受總體經濟不確定性影響，部分碳相關計畫可能延遲，進而拉長投資回報週期。