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氣候組織（The Climate Group）能源總監、再生能源倡議RE100主席齊民斯（Sam Kimmins）表示，RE100與24/7 CFE是互補的計畫，並提醒外界不應該為了再生能源與核能的爭論，而暫緩再生能源的投資。

電子代工大廠金寶集團10日宣布攜手供應商夥伴，成立金寶永續ESG夥伴聯盟，金寶集團執行長陳威昌點出企業面臨2大經營挑戰，接下來將與供應鏈深度合作。

今年1月，中國規模最大的反向充電試驗在江蘇無錫完成，試驗歷時30分鐘，50輛新能源車向電網反向放電近1000度，可滿足133戶居民一天的正常用電。新能源汽車保有量世界第一的中國，反向充電（V2G）成為新的商機，然而實際面卻挑戰重重。

前景備受看好的海洋碳移除新創Running Tide近期驚傳倒閉，在業界掀起不少討論，為何這家受到微軟等大型科技公司挹注的公司，卻仍在短短7年內草草收攤？目前正蓬勃發展的氣候新創應該擔心嗎？

Gogoro 25日宣布獲得英國石油公司 (bp) 集團旗下子公司、同為全球潤滑油領導品牌嘉實多 (Castrol) 投資，該投資金額可望達 5,000 萬美元，該投資分兩階段進行，嘉實多旗下子公司 Castrol Holdings 預計取得Gogoro 5.72% 股權。

看好全球減碳需求持續成長，印尼國家石油公司（Pertamina）21日宣布，5年內將投資62億美元（約新台幣2,006億元）擴大發展再生能源，除了提升現有光電、沼氣發電等規模達到6GW（百萬瓩），也將挹注在乾淨氫能、生質乙醇（bioethanol）、電動車電池上，另外也計畫售出1,920噸的碳權。

電動車電池新創公司行競科技（XING Mobility）今（17日）推出全新浸沒式儲能電池系統「IMMERSIO XE 50」。這款電池系統具有高安全性和高效能，適用於多種再生能源應用，預計18日至20日在德國舉辦的2024歐洲電池展（The Battery Show Europe）上首次亮相。

綠色和平東亞分部與香港城市大學今（13日）發布東亞電子供應鏈再生能源轉型成本效益的分析報告。報告分析了13家電子供應商，並指出若這些公司繼續維持目前消極的再生能源目標和使用比例，到2030年將面臨龐大代價。台灣有六家電子供應商入列，其中群創、聯電和友達因再生能源表現最差，面臨的財務損失風險也最大。

台灣最多人開的「國民貨車」三菱FUSO Canter，終於迎來純電版。台灣戴姆勒亞洲商車（DATA）率先引進首輛純電輕型貨卡FUSO eCanter，打出零碳排、能源成本可減少近5成的特點，協助企業在商用運輸方面與國際接軌，也試圖在台灣還沒有類似車款競爭者的情況下試水溫，未來有機會推展到印尼市場。

中國在全球太陽能產業上呼風喚雨，似乎引起部分國家的擔憂，同時加快跨國聯盟的組成，企圖掌握其他綠能的話語權。歐盟執委會能源執委辛森（Kadri Simson）於6月3日一連兩天訪問日本，最主要目的就是擴大雙方乾淨能源的合作，尤其在綠氫領域，希望未來訂出全球第一套通用標準。