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電池過熱引發的安全問題，是電動車發展最大挑戰之一，行競科技藉由「浸沒式冷卻電池系統」帶來更安全的電動車與儲能系統。今（10日）於桃園龜山華亞科技園區啟用首座浸沒式冷卻電池系統量產工廠，更宣布進軍AI資料中心與儲能系統市場。

2026年開始，歐洲的數位產品護照要求在歐洲販售的產品揭露整個「產品生命週期」的資訊，對消費者而言，提高了「知情權」與「選擇權」，然而對於執行業主來說，可能面臨供應鏈數據收集與管理、營運成本增加、商業機密洩漏與標準化等挑戰。

台灣離岸風電國產化政策被歐盟告上世界貿易組織（WTO），經濟部與歐盟預定下週五（13日）首次諮商。針對未來國產化政策方向，中鋼代理董事長暨中能發電董事長王錫欽認為，在地化有助於離岸風電的長期發展，但國產化政策應該更有彈性，以達到扶強汰弱、降低成本的目標。哥本哈根基礎建設基金（CIP）也補充，風場規模應擴大才能實現經濟效益，促進產業發展。

根據使用者行為分配電力的智慧配電系統，並不是一項新技術，已經存在日常生活中。但這項技術有沒有辦法應用在電動運具的電池上？PurismEV試圖尋找這個答案。

響應新加坡政府交通減碳規畫，新加坡新科工程與德國商用車製造大廠德曼汽車攜手推出電動巴士解決方案，新款巴士採用新一代電池技術，具備超過350公里以上的續航力，已有民間業者下單訂購。

台灣指數公司與標普道瓊指數（S&P）啟動國際合作，共同開發新指數「台灣淨零ESG指數」，預計10月發表，富邦投信也預計將在今年底，推出追蹤該指數的台股ETF。

淨零能源轉型浪潮下，又逢人工智慧（AI）產業發展大爆發，台灣電網正面對急劇改變與挑戰，急需各行業人才投入電力領域。工研院院長劉文雄觀察，現在電力能源產業朝向高科技發展，不只是資通訊人才協助重電業者轉型，文組也能提供人文思維協助政策推動，現在正是各行各業進入電力產業的好時機。

城市種植者、綠色設計師、ESG總監 ⋯ 你聽過嗎？在全球淨零浪潮下，從事環境保護、永續工作的綠領（Green Collar）人才前景看俏。各式各樣的職缺、工作內容被創造出來，有些甚至免大學文憑，就能在美國收入超過250萬，綠色技能成為職缺標配，《RECCESSARY》一文整理國內外最熱門綠領工作。

印尼公正能源轉型夥伴關係（JETP）終於迎來首筆海外投資。新創公司Xurya獲得挪威氣候投資基金（NCIF）投資2,500萬美元（約新台幣8億元），預計將擴大當地屋頂光電市場，每年可減少37萬噸碳排。

人工智慧（AI）推升再生能源需求，包括微軟、Meta都能承諾要達到100%綠電，但實際上RE100的目標，可以利用電證分離的再生能源憑證達成，也就是企業用戶透過購買憑證宣稱使用再生能源，實際上不一定真正使用再生能源發電機產生的電力。