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東南亞太陽能供應鏈可能將面臨動盪。隨著美國指控該地區的中國企業進行不公平競爭並考慮提高關稅，一些業者已經暫停生產或撤出當地市場。另一方面，拜登政府推出的貿易壁壘是否能真正奏效，也引發外界高度關注。

台積電在歐洲首座晶圓廠破土動工，攜手合作夥伴博世、英飛凌、恩智浦半導興建綠色晶圓廠，著眼於歐洲汽車和工業領域對於半導體的需求。

空調設備占電子零組件製造業廠區耗能20～50%，而冷卻水塔常因結垢問題影響散熱效果，導致用電量與碳排放大幅提升。新創水力凈綠能科技共同創辦人暨執行長宋富璘認為，與其「治療」，不如在一開始就「預防」水垢產生，以水分子解鏈技術為基礎，提供「WSB水垢炸彈」解決方案，可以節省8～22%的耗能。

德國晶片大廠英飛凌（Infineon）宣布，全球最大碳化矽（SiC）功率半導體製造園區8日在馬來西亞正式啟用，除了產品有助於電動車、資料中心提高效能、減少碳排，也承諾第3期工廠將採用100%綠電，確保持續朝2030年碳中和目標邁進。

總統賴清德主持國家氣候變遷對策委員會第1次委員會議，不僅說明能源議題不是擁核或反核的是非題，還比喻氣候變遷是慢性疾病，需提出短中長期的調適機制。

台灣新創碳梭科技提出了一種新興材料，取代一次性使用的樹脂化合物，讓金屬回收的過程更永續，已有蘋果供應鏈正在洽談中。碳梭科技也將目光放往國外，今年度鎖定往中國及泰國拓展。

鴻海科技集團24日發布台灣企業界首本「供應商責任報告書」。鴻海董事長劉揚偉表示，此次發行台灣第一本供應商責任報告書，彰顯了鴻海將永續願景推展至供應鏈的決心，未來計劃每年第三季定期出刊。

核三一號機將於27日停機，但工商界支持核能延役的聲音沒停過，經常針對能源議題發表言論的和碩董事長童子賢提醒，台灣需要正確的發電排列組合，並投入新的核能科技研究。

為了在2050年實現淨零，新加坡政府最新投入9,000萬美元（約新台幣29億元），透過國家研究基金會（NRF）一口氣推出9項、為期3至5年的研究計畫，主要集中在氫能以及永續化學應用，預料將有助於加快能源及工業脫碳。

台灣電動機車龍頭品牌Gogoro的東南亞版圖再擴張，今（18日）宣布獲得在新加坡推出電池交換系統和電動機車的許可。當地獨家經銷商Cycle & Carriage將在今年第四季開始營運，推出SuperSport、Premium、VIVA MIX三款電動機車，並在殼牌加油站設置電池交換站，助力星國綠色交通發展。