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有別於現今主流的矽晶太陽能，下世代太陽能技術「鈣鈦礦」（Perovskite）憑藉可撓柔性、透明可染色及弱光發電等特性，應用範疇更加多元，鈣鈦礦太陽能候車亭與智慧路燈已在日本大阪世博會亮相。台灣鈣鈦礦研發及產業聯盟理事長陳來助指出，2025年將是鈣鈦礦太陽能技術突破與商業應用交會的關鍵一年。

核三重啟公投將於8月23日投票，今（15）日舉行最後一場意見發表會。正方代表和碩董事長童子賢表示，地球暖化迫在眉睫，台灣需要發展經濟也要保護環境，核綠共存才能維持競爭力、環境雙贏；反方代表民進黨立委莊瑞雄則以屏東人觀點為出發，稱核三廠營運40年時間到了就要除役，全球沒有一個電廠停機又重啟，無法回應在地對核安、核廢料問題的憂心。

台泥旗下子公司三元能源高雄小港電芯廠在7月14日發生火災事故至今滿月，13日晚間台泥發布重大訊息說明內部調查與財務影響，初步評估影響台泥獲利約110億元。

國際淨零趨勢下，台灣企業陸續訂定氣候目標並加入RE100，但國內太陽能建置進度陷入瓶頸。台灣和暄綠能總經理王文蔚13日在《今周刊》主辦「新能源國際論壇」指出，太陽能推展受阻主要有3大原因：缺乏社會共識、欠缺務實可行的綠能政策，以及能源議題泛政治化，導致缺少理性與科學的討論。他呼籲產業、政府與社會攜手合作，突破當前困境。

越南兩大城市積極布局綠色交通。胡志明市規劃建造電動車電池回收中心，力圖在全球綠色經濟供應鏈中占有一席之地；河內市則擬推動現金補貼等誘因，鼓勵市民改用低碳車輛，現金補貼最高上看500萬越南盾（約新台幣5,700元）。

萬眾矚目的關稅揭曉，美國白宮公布台灣對等關稅「暫時」落在20%，預計8月7日上路，雖然政府強調還在持續談判，非最終目標，但關稅終將牽動全球供應鏈。《RECCESSARY》綠電分析師李明勳指出，台灣太陽能產業在海外主要面臨的挑戰是價格競爭，需持續往高質化前進區隔市場，並針對企業布局海外市場提出3大建議。

當全球電動車與3C產品的浪潮，以前所未有的速度席捲而來，一個隱形的危機正悄然堆積如山：廢棄鋰電池。根據環保資訊中心數據，2030年全球將有超過1,200萬噸的鋰電池退役，主要來自電動汽車的大量普及與汰換。這些被淘汰的能源載體，既是燙手山芋，也是潛在的城市礦山。

隨著美國可能進一步鎖定中國光電業的「洗產地」行為，印尼業者認為，當地內需市場有望承接美國雙反（反補貼、反傾銷）關稅所留下的缺口。有專家指出，美國製造商積極遊說政府防堵漏洞，部分原因與光電技術更迭有關，因為美國光電企業必須在3至5年內達到損益平衡，否則在發展速度上將持續落後中國。

美國光電關稅壁壘恐擴大。美國太陽能製造商與貿易聯盟（AASMT）16日向美國商務部提交新一輪雙反（反傾銷與反補貼）調查申請，指控中國企業及印度企業分別在印尼、寮國及印度違反貿易法，對美國太陽能製造商造成損害，預計關稅終判的時間將落在2026年。

丹娜絲颱風7月初襲台，挾帶風雨120年來首次登陸嘉義，導致嘉義、台南地區多處淹水停電、路樹倒塌等災情，尤其太陽能板災損情況嚴峻，網傳颱風過後「不要買中南部的養殖魚」、「光電板泡水會污染水質」等謠言快速流傳，引發社群熱議，《RECCESSARY》整理4個常見的太陽能板誤解，幫助讀者一次釐清。