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越南兩大城市積極布局綠色交通。胡志明市規劃建造電動車電池回收中心，力圖在全球綠色經濟供應鏈中占有一席之地；河內市則擬推動現金補貼等誘因，鼓勵市民改用低碳車輛，現金補貼最高上看500萬越南盾（約新台幣5,700元）。

萬眾矚目的關稅揭曉，美國白宮公布台灣對等關稅「暫時」落在20%，預計8月7日上路，雖然政府強調還在持續談判，非最終目標，但關稅終將牽動全球供應鏈。《RECCESSARY》綠電分析師李明勳指出，台灣太陽能產業在海外主要面臨的挑戰是價格競爭，需持續往高質化前進區隔市場，並針對企業布局海外市場提出3大建議。

當全球電動車與3C產品的浪潮，以前所未有的速度席捲而來，一個隱形的危機正悄然堆積如山：廢棄鋰電池。根據環保資訊中心數據，2030年全球將有超過1,200萬噸的鋰電池退役，主要來自電動汽車的大量普及與汰換。這些被淘汰的能源載體，既是燙手山芋，也是潛在的城市礦山。

隨著美國可能進一步鎖定中國光電業的「洗產地」行為，印尼業者認為，當地內需市場有望承接美國雙反（反補貼、反傾銷）關稅所留下的缺口。有專家指出，美國製造商積極遊說政府防堵漏洞，部分原因與光電技術更迭有關，因為美國光電企業必須在3至5年內達到損益平衡，否則在發展速度上將持續落後中國。

美國光電關稅壁壘恐擴大。美國太陽能製造商與貿易聯盟（AASMT）16日向美國商務部提交新一輪雙反（反傾銷與反補貼）調查申請，指控中國企業及印度企業分別在印尼、寮國及印度違反貿易法，對美國太陽能製造商造成損害，預計關稅終判的時間將落在2026年。

丹娜絲颱風7月初襲台，挾帶風雨120年來首次登陸嘉義，導致嘉義、台南地區多處淹水停電、路樹倒塌等災情，尤其太陽能板災損情況嚴峻，網傳颱風過後「不要買中南部的養殖魚」、「光電板泡水會污染水質」等謠言快速流傳，引發社群熱議，《RECCESSARY》整理4個常見的太陽能板誤解，幫助讀者一次釐清。

台泥集團子公司三元能源科技公司，位於高雄市小港區的鋰電池廠，是全台首座超級電池工廠，7月14日清晨約5點突然爆炸起火。由於三元能源主要生產鋰電池，但鋰電池發生火災時撲滅方式較為困難，且具有毒性高、難預測、難撲滅3大風險，也讓火勢延燒逾2小時才得以控制。

「調適就是長期的防災，但要如何落地實踐，將認知轉成行動是挑戰，」談起氣候調適議題，環境部部長彭啓明語氣中帶了一絲無奈。他坦言，世界上沒有一個國家為氣候調適做好充分準備，如今可以做的是建構更全面的認知，降低氣候衝擊。

泰國政府為了鼓勵光電產業在地化，將協助一個由當地電工開發出來的太陽能逆變器規模化生產，預計首批產量為10萬個。此外，官員也承諾將鬆綁屋頂光電安裝法規，使所有家庭用戶都享有使用潔淨能源的機會。

從中式快炒到西式餐點，從餐廳料理到簡單的三餐，瓦斯爐具正面臨挑戰！為實現淨零碳排，許多地區正推動淘汰天然氣設備、轉向電氣化。如何降低高昂的設備成本，並且維持料理的獨特風味？這趟轉型之路充滿挑戰與契機。