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立法院今（24日）初審通過《電業法》部分條文修正草案，此次修法4大重點分別為「台電維持現行經營型態」、「開放再生能源交易限制」、「納管儲能跟需量反應」、「加強電力交易平台監管」。經濟部能源署署長游振偉表示，2017年《電業法》修法時綠電占比只有4%，今年來到15%，預料未來綠電占比會越來越高，希望能有穩定統一的電網來維持市場。

印尼的辦公大樓雖然供過於求，但低碳辦公室仍炙手可熱，原因是跨國企業為了達成淨零目標，不惜付出更高租金。根據英國房地產公司萊坊（Knight Frank）2月中發布的報告，印尼獲得綠建築認證的辦公室去年下半年出租率逆勢成長至73.4%，租金年增率達4%。

為加速國內航空業碳排減量，今年上半年松山、高雄及桃園機場將為國籍航空首次添加永續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，SAF），台灣迎來SAF供應元年。因應國際與國內航空業對於SAF的需求，國內煉油廠、廢棄食用油等SAF供應鏈布局緊鑼密鼓，不過目前國內航空業者添加SAF仍是鼓勵性質，主要需求動能來自國際市場。

雲豹能源昨（20日）召開法說會，2024年度財報營收創歷史新高，計劃於今年6月推動旗下售電業子公司「天能綠電」登錄興櫃，進入資本市場。此外，副總經理譚宇軒表示，隨著東南亞、日本等市場布局見效，今年海外與其他綠能工程的目標開工量達200MW（千瓩），可望為集團帶來穩定營收與獲利。

為達成2030年市區公車電動化目標，交通部估算要汰換1萬多輛巴士。交通部運輸研究所18日發表「電動公車智慧充電管理系統」開發成果，透過IoT（物聯網）與AI（人工智慧）技術進行大數據分析，提高用電效率，實測有助節省50%電力。

《巴黎協定》第6.4條在去年的聯合國氣候峰會（COP29）拍板通過，各界除了樂見未來更多的碳交易機會，也期許有更嚴謹、高品質的碳權指引，以確保碳抵換額度的品質。20日國際碳權核發機構Verra、碳權評等機構Sylvera參與2025年智慧城市展暨淨零城市展的「國際氣候行動論壇」點出接下來碳權市場的趨勢變化。

碳捕捉與封存（CCS）是難減排產業脫碳的關鍵技術，也是台灣淨零轉型的12項關鍵戰略之一，但國內外對CCS的認知有限，成為產業推動的一大挑戰。學者專家近日出席淨零城市展論壇，建議可透過教育及小規模試點尋求社會支持，並強調若政策得宜，CCS不僅不會阻礙再生能源，還能相輔相成。

2025年智慧城市暨淨零城市展揭幕，以「數位與綠色雙軸轉型」為展覽主題，聚焦智慧建築、智慧交通、智慧醫療、智慧能源、虛擬電廠、淨零永續、資源循環等，其中儲能市場由表前市場轉移到表後市場，進一步推動「虛擬電廠」發展，國內業者包含永豐餘、東元、大同都積極搶進。

2025年智慧城市展暨淨零城市展今（18日）開展，電信業者台灣大哥大首度展出家用儲能服務，以及為企業打造的「智慧能源管理解決方案」，台灣大哥大企業服務事業商務長朱曉幸指出，「在未來高電價時代，表後儲能、節能、能源管理將是企業不得不面臨的一個重要的課題。」

新加坡綠色航運再添生力軍，新創公司Pyxis在17日正式推出太陽能電動渡輪，除了幫助航運業者降低營運成本，也是首批配有「載具到電網」功能（V2G）的船隻，能為其他設施提供低碳電力，加快整體航運業轉型脫碳的進程。