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今年泰國車市銷量表現疲弱，對電動車市場可能造成衝擊。泰國工業聯合會（FTI）不僅下調全年汽車生產目標，也同步下修電動車新車註冊數，並指出3大主要原因，包括經濟成長放緩、車商價格戰及生產成本上升。

聯合國氣候峰會（COP29）15日討論聚焦能源與和平，為進一步推動上屆峰會承諾的再生能源增至3倍重大目標，主席巴巴耶夫（Mukhtar Babayev）會中啟動3大能源倡議，包括全球儲能與電網承諾、綠色能源承諾，以及氫能宣言，呼籲締約方和非締約方共同支持簽署，核能則未在當日討論被提及。

聯合國氣候峰會（COP29）於18日通過《巴黎協定》第6.8條，屬非市場機制的關鍵條文。6.8條能使締約國以非市場的方式實施國家氣候計畫，強化減緩（mitigation）與調適（adaptation）行動，以應對氣候變遷。

繼FUSO eCanter推出後，又有一款電動貨卡登台。美國電動車大廠特斯拉的貨卡Cybertruck 15日起正式在台北市信義區展開靜態巡演，預料將吸引不少車迷到場賞車，而隨著車輛走向低碳電動化，電動貨卡的減碳成效也同樣受到關注。

為滿足企業RE100目標，太陽能跟離岸風電扮演台灣再生能源雙引擎。風睿能源董事長林雍堯14日出席「2024再生能源高峰論壇」表示對台灣風電產業有信心，儘管面臨「全球搶資源成本漲」、「台電躉購費率走向CPPA（企業購售電合約）轉換期」2大挑戰，但預料在未來2到3年內形成亞洲產業群聚，有望壯大市場發展。

為促進綠色經濟發展，馬來西亞砂拉越州計劃成立「氣候變遷中心」，作為與企業溝通的窗口，並將碳權開發、交易和氫能源列為重點發展項目，已納入明年州政府的預算案，以加速實現淨零目標。

電動車可彈性充放電特性，可用來支持需量反應（Demand Response，DR）市場的運作。台電以電動車專設一戶規劃「電力負載智慧管理系統（ELMO）」系統，在電動車能源管理系統商銳能智慧科技的協助下，首座社區充電樁示範案已於12日完成需量反應測試驗收，對於未來「社區專設一戶」規劃，銳能，業務經理蔡自偉指出，凝聚社區共識，預算跟安全意識為最大挑戰。

台電今年小額綠電首次納入離岸風電，明（13日）起正式起跑開賣，總額2千萬度綠電，且結合用戶用電特性，設計更多元、不同年期的綠電商品組合並規劃「彈性購買機制」，盼滿足中小企業減碳需求，讓綠電交易市場更多元。

越南政府10月公布新法令，推行自發自用屋頂光電，卻有許多投資人認為法規細節不明，導致申請困難度大增。越南媒體《投資報》在政府公布135/2024/ND-CP議定（簡稱135議定）後訪問再生能源業者及專家看法，《RECCESSARY》也整理出新法規困擾投資人的3大問題。

「氣候變遷懷疑論者」川普（Donald Trump）二度當選美國總統，不僅為全球氣候行動投下震撼彈，也在地球另一側的東南亞乾淨能源市場蒙上陰影。在「川普2.0」時代，外界預期東南亞能源市場將面臨3大影響，包括綠色資金萎縮、中美貿易戰升溫，以及能源轉型戰略變化。