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「公正能源轉型夥伴關係」（JETP）是印尼推動淘汰燃煤的關鍵資金來源。儘管美國因總統川普上任而退出主導地位，德國已證實將接替美國的角色。歐盟與法國也宣布，將額外提供1,470萬歐元（約新台幣5億元）資金，支持印尼發展再生能源並加速能源轉型。

年前立法院通過刪除2025年度挹注台電千億預算案，台電財務大受影響，雖然另有2024年度追加預算1,000億元尚未審查，後續發展狀況不明朗，然而台電累計虧損已上看4,229億元，負債比高達92.7%，外界預期台電將會調漲電價做因應。

越南為了在促進經濟成長的同時邁向淨零目標，誓言最快2030年啟用核能，並指定越南電力公司（EVN）與越南國家石油公司（PetroVietnam）為首座大型核電廠的主要投資者，且正與俄羅斯等五國洽談合作機會，以推動核電計畫落地。

隨著中國競爭者興起、新進者逐漸嶄露頭角，全球車市發生急遽變化。高度依賴燃油車的日本車廠，難以抵抗電動車發展趨勢，而過去被推著走的本田及日產是什麼原因讓他們認為1+1會大於2？合併後會帶給產業怎樣的機會與挑戰？

在能源轉型過程中，不少東協國家將發電量較低的小型核反應爐（SMR）視為過渡能源，其中印尼進展最快，目前已經確認29個潛在場址，但整體而言，東南亞的SMR發展仍需克服3大障礙。

中國人工智慧AI新創公司深度求索（DeepSeek）在春節期間橫空出世，加速中國與美國之間的AI軍備競賽，號稱不到600萬美元成功訓練AI模型，其開源模型甚至不輸給ChatGPT、Gemini的效果，這款新的AI是否意味過去產業界對於AI的電力需求誇大了？《RECCESSARY》透過4大問答，解密DeepSeek與其對於能源需求的影響變化。

印尼總統普拉伯沃（Prabowo Subianto）日前在20國集團（G20）峰會宣示，在2040年前全面淘汰化石燃料，但能源轉型所需資金恐面臨困難。印尼氣候與能源特使哈希姆透露，美國將退出與印尼的「公正能源轉型夥伴關係」（JEPT）合作，未來印尼政府將尋求中國、日本和南韓的資金支持。

為鼓勵企業使用再生能源，泰國正式啟動公用事業綠色電價（Utility Green Tariff, UGT），費率設定為每度電4.21泰銖（約新台幣4.07元），較現行一般灰電費率略高，而當地企業對綠電的需求已累積達到6億度。

印尼在碳捕捉技術發展上面臨高成本挑戰。國家電力公司（PLN）透露，目前碳捕捉的成本遠高於設立再生能源發電廠，但仍看好長期經濟效益。同時，美國石油巨頭埃克森美孚（Exxon Mobil）近期宣布計劃在印尼興建碳捕捉工廠，避免石化廠增加額外碳排。

能源轉型不僅僅是技術挑戰，更是一場實體系統的大轉型。麥肯錫全球研究院最新報告指出，全球正面臨著能源轉型中的25個重大挑戰，這些挑戰涵蓋了電力、交通運輸、工業、建築、原材料、氫和其他能源載體、碳和能源減排7大領域。