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台泥長期推動自然策略，以企業永續為重心，17日受邀參與商業自然聯盟（BfN）首屆亞洲企業自然研討會，成為建材業唯一分享企業案例的代表，展現台灣水泥業在自然保育、永續發展的實踐成果。

印尼近6成廢棄物未經妥善處理，直接焚燒或掩埋，對環境造成嚴重污染。為了解決這一問題，普拉伯沃政府計劃在全國30個城市興建廢轉能（Waste to Energy）工廠，希望在管理、減少廢棄物的同時，還能提供再生能源，推動循環經濟發展。

經濟部長郭智輝去年10月拋出「菲律賓送電回台」計畫，有意到菲律賓設電廠，再把綠電帶回台灣，引發業界高度關注。不到半年時間，「台菲電力合作評估報告」近日出爐，指出菲律賓太陽光電潛力高，但海底電纜還需要做好海底探勘，以及電池船運輸每度成本不含電價成本高達5.5元，顯示台菲電力合作面臨技術、法規與成本考驗。

為了吸引資料中心等高科技產業投資，泰國執政黨為泰黨（Pheu Thai Party）實質領袖、前總理戴克辛（Thaksin Shinawatra）表示，政府將擴大採用太陽能等再生能源，並計劃調降電價至每度2.5泰銖（約新台幣2.45元），讓電力成本更具競爭力，同時滿足經濟發展及減碳目標。

隨著全球氣候變遷加劇，世界各大城市正經歷極端的「氣候鞭笞（Climate whiplash）」現象，衝擊水資源供應、基礎設施及公共衛生，研究報告顯示，印尼雅加達、中國杭州、美國達拉斯、肯亞奈羅比等17城市的氣候已發生劇烈變化。

越南電動車大廠VinFast持續深化東南亞市場布局，繼月初宣布擴大菲律賓業務後，近日再傳出計劃在印尼設立多達10萬座充電站，瞄準印尼人口最稠密、經濟最發達的爪哇島。同時印尼政府也積極開放市場，表態歡迎歐洲車廠、特斯拉及中國企業進駐，加速當地電動車普及。

日本311福島核災滿14年，全國各大反核團體紛紛召開記者會，全國廢核行動平台指出，台灣核安相關法制有許多須要改進的地方，反對在野黨提出延長核電廠運轉使用年限至60年，並呼籲應先關注核安修法；台灣環境保護聯盟則認為，若不滿台灣再生能源進展，應檢討台灣過去的綠能政策，而非延長老舊電廠改用核電。

3月台灣的發電廠，很不平靜。先是屏東核能核三廠發生火警，今（7日）台中電廠也傳出火災事故，頻繁事故加劇大眾對核能安全及台電工安管理的憂慮，並凸顯了台灣若走向「非碳家園」、延役核電廠仍有很大的風險，綠色公民行動聯盟直言，「核電廠老化與核安文化是必須正視的關鍵問題」。

「紅樹林」是台灣海岸邊存在的自然風景，台灣人對其並不陌生。有趣的是，近年追求「淨零排放」的風潮中，紅樹林也有一席之地。究竟兩者有什麼關係呢？

川普政府撇除氣候責任，再次從跨國組織中「退群」。財政部官員證實，美國已經退出「公正能源轉型夥伴關係」（JETP），拒絕提供開發中國家所需的氣候轉型融資，恐嚴重影響南非、印尼、越南淘汰燃煤的進程。