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隨著越來越多國家要求企業提交永續報告書，歐盟於2023年實施的「企業永續報告指令」（CSRD）成為全球企業關注的法規。《RECCESSARY》帶你了解CSRD的定義、受規範的公司類型，並比較CSRD與ESRS、CS3D的差別，以及台灣企業該如何應對這項法規變革，落實永續轉型。

隨著台灣綠電交易走向自由化，也將面對躉購機制（Feed-in Tariff，FIT）退場問題，相關討論逐漸升溫，而身為躉購先驅的德國，已經逐漸轉向競標模式，什麼契機促使他們採用市場機制？過去面臨的挑戰與應對策略有哪些？這些經驗或許能成為台灣的借鏡方向。

日本為提高低碳能源占比把目光重新轉向核能，最新的能源計畫草案不僅重申核電占比達20%的目標，並將目標延長至2040年，還允許新建核反應爐。草案也刪除了2011年福島核災後「盡可能減少對核電依賴」一詞，展現了重新擁抱核電的態度。

國際綠電與碳權趨勢媒體平台《RECCESSARY》主辦的「台灣綠電與碳市場發展論壇」將於12月26日下午2時舉行線上論壇，廣邀專家學者分析目前綠電與碳市場面臨僵固性的原因及提高市場效率的解方，即日起開放線上報名。

交通運輸是馬來西亞第二大碳排放來源，大馬首家國產車廠寶騰（Proton）順應電動車浪潮，於16日推出首款電動車「e.MAS7」。基本款售價不到11萬令吉（約新台幣80.3萬元），相較於中國的比亞迪（BYD）與美國的特斯拉（Tesla），寶騰的車價相當具有競爭力。

為實現2050年淨零目標，印尼政府計劃興建至少20座核電廠，首座核電廠預料由美國先進核能開發商ThorCon拿下，地點位於邦加勿里洞省（Bangka Belitung）的格拉薩島（Kelasa），並於2028年交付原型反應爐。

綠電自由化、跨國輸電正推動著東南亞國家能源轉型，近期印尼總統普拉伯沃（Prabowo Subianto）更宣示，國家淨零時程提前至2050年完成，展現淘汰燃煤發電的決心。隨著2024年即將進入尾聲，作為長期關注東南亞綠電與碳權市場發展趨勢的媒體平台，《RECCESSARY》編輯部盤點了過去一年東南亞在「能源」與「減碳」領域發生的重要議題，這些變動將牽動2025年的發展趨勢，本篇文章將聚焦在能源領域。

固體再生燃料（SRF）被認為是減碳和垃圾「轉廢為能」的方法，但也因為伴隨空氣污染，陷入「是否為綠能」爭議，被外界放大檢視。《RECCESSARY》特別整理SRF優缺點與法規現況，帶領讀者認識SRF。

新加坡電動車充電站市場進入整合關鍵期，政府推行更嚴格的法規以提升安全性，部分小型業者因成本壓力選擇退出。同時充電樁龍頭Charge+則抓住機會，大規模收購小型業者資產，迅速擴展充電網絡，進一步強化市場領導地位。

菲律賓能源部10日宣布，自26日起再生能源憑證（REC）交易將全面回歸市場機制，結束再生能源市場（REM）超過2年的試行階段。過去由能源部設定的憑證價格上限，未來將改由市場供需決定，預料在需求帶動供給的情況下，菲律賓再生能源占比將進一步提高。