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施羅德投資指出，能源韌性已成為投資台灣的重要評估因素。台電估算AI與半導體產業至2030年將新增逾5GW用電需求，而台灣天然氣庫存僅維持約12天，9成能源仰賴進口。綠電憑證時間匹配問題與電池儲能資產類別崛起，成為資金落地的關鍵變數。

畜牧業廢水是台灣中南部河川主要污染來源，再加上中央預計在2027年全面禁止廚餘養豬，每年超過50萬噸廚餘需另尋去處。為了將環境負擔轉變成「資源綠金」，環境部今（9日）宣布啟動「沼氣生質能資源產業聯盟」，期望在5年內在台灣增設100座沼氣生質能廠，創造13.6億度綠電，同步解決能源供應、資源循環與城鄉差距挑戰。挑戰。

泰國正迎來二十多年來首次大規模的電價結構調整。這場由泰國能源部長艾卡納（Akanat Promphan）主導的改革，以「少用少付、多用多付」為核心原則，目的是降低一般民眾的電價，緩解全球能源價格波動造成的衝擊，並透過擴大不同用電級距的價差，為太陽能等再生能源的發展鋪路，預計在6月份生效。專家預言，泰國光電大爆發成為必然的趨勢。

越南電子代工廠正面臨來自品牌客戶與法規的雙重減碳壓力。緯創越南廠已達到 100%使用綠電，並自建產品碳足跡（PCF）系統，目標2030年達成營運活動碳中和。本文透過緯創越南廠第一手訪談，拆解其綠電採購策略、供應鏈碳管理與 PCF 系統的實際推進路徑。

菲律賓8日強震震央位於薩蘭加尼省馬阿辛鎮，造成民答那峨西南部多條輸電線路受損，24個村落停電。截至上午8時20分達沃地區大多輸電服務已恢復，南哥打巴托省仍持續修復中。能源部已啟動緊急協調，評估電力與燃料設施損害。

永續航空燃料（SAF）被視為是航空業脫碳重要解方，但國際航空運輸協會（IATA）悲觀預期，今年全球SAF產能僅達240萬噸，占航空燃料使用量不到1%，而為了增加國際航空業碳抵換計畫（CORSIA）合格排放單位（EEU）的數量，IATA帶頭組成合作聯盟，首先將確保今年底前將1.75億個EEU推向市場。

馬來西亞近日重申推動「東協電網」（ASEAN Power Grid）的重要性，指出隨著人工智慧（AI）基礎設施快速擴張、帶動用電需求大幅成長，加上地緣政治風險升溫，各國已難以單靠國內電網確保能源安全。首相安華（Anwar Ibrahim）4日在能源轉型大會（Energy Transition Conference 2026）表示，「我們面臨的挑戰不僅是生產更多能源，而是確保能源供應同時兼具安全性、可負擔性與永續性。」

電子紙廠商E Ink元太科技在COMPUTEX 2026發表全新車載顯示解決方案，展示電子紙電動巴士與BMW變色概念車等應用，讓車輛搖身一變成為新型態的「移動媒體平台」，元太總經理洪集茂表示，目前已有兩輛新北淡水紅26路線公車搭載電子紙技術，一輛已經正式運行。

在這波AI基礎建設競賽中，台灣電子業也站在最前線。從AI伺服器、PCB、散熱到電源供應鏈，「電子六哥」不只是全球AI硬體的重要供應者，同時也將直接承擔高耗電、高碳排時代帶來的轉型壓力。

紡織回收新創Syre計劃在越南中部嘉萊省（Gia Lai）投資7.5億美元（約新台幣236.5億元），興建一座布料回收工廠，為Nike、Target等客戶提供中國以外的供應選項。該公司先前已表示將全面採用100%再生能源，預計新廠將透過直接購電協議（DPPA）取得綠電，以滿足其能源需求。