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本土離岸風電開發商風睿能源（Synera Renewable Energy）今（13日）宣布完成「海能風電（Formosa 2）」股權收購，持股比重自原有的25%增加至51%，晉升專案最大股東。

泓德能源澳洲布局再擴張，日前泓德董事會決議通過，由澳洲資產平台ZEBRE投入新台幣16億元，取得南澳在建的Templers電池儲能系統，其裝置容量高達111MW/330MWh（千瓩/百萬瓦時），預計今年8月正式上線。

「以前是一車一槍，誰先插誰先充，這很公平，但完全沒有效率。」新動智能總經理詹嘉文這樣形容。新動智能的核心技術，不在充電速度，也不在設備數量，而是在「電怎麼分、該分給誰、什麼時候分」這件事上，建立一套能即時反應、有效決策的系統。

中國不只是太陽能光電霸主，在綠氫領域也處於領先地位。日本調研機構Astamuse發現，中國企業的低碳氫能相關專利表現，已經超越日本成為世界第一。而綠氫在交通領域的應用備受期待，日本汽車大廠豐田（Toyota）的高層直言，如果其他國家沒有擴大投資，中國可能成為全球氫燃料車供應鏈的主導者。

地熱發電發展至今，最大門檻仍是高昂的開發成本，但隨著技術發展、公私部門的合作，成本曲線已經出現轉折，《RECCESSARY》從成本及技術兩大方向，帶領讀者快速掌握地熱能發展趨勢。

人工智慧（AI）驅動產業創新，帶來更方便的生活，但由於其高耗能、高用水，為環境帶來的衝擊顯而易見。根據《經濟學人》集團旗下Economist Impact撰寫的全球研調報告指出，隨著永續需求提高，AI開發商在評估人工智慧解決方案時，應進行生命週期分析和即時能源監控，而非僅考慮成本。

隨著人工智慧（AI）技術迅速發展，亞太地區資料中心用電需求持續攀升。但全球政經局勢變動快速，從歐盟的碳邊境調整機制（CBAM）到美國川普政府可能帶來的政策轉向，都對市場投資環境產生直接或間接的影響。

美國智庫「全球能源監測」（Global Energy Monitor，GEM）29日發布報告指出，去年巴西、印度、中國的再生能源大幅成長，金磚國家化石燃料發電占比首次低於5成，但中國與過去的承諾背道而馳，仍持續在海外興建燃煤電廠，且幾乎都落腳印尼。

南韓電動車電池大廠LG新能源（LG Energy Solution, LGES）退出印尼「泰坦計畫」（Project Titan）引發產業關注。部分產業人士指出，隨著中國車廠大量採用磷酸鐵鋰（LFP）電池，擠壓了含鎳電池的市場需求，可能是LG新能源決定撤出印尼的重要原因之一，這也為當地鎳礦下游產業帶來連鎖衝擊。

西班牙、葡萄牙遭遇罕見大規模停電，導致民生、交通大亂，被認為是近10幾年來最嚴重的停電事故之一，兩國政府隨即宣布進入國家緊急狀態，而停電的原因目前仍眾說紛紜，多數與電網不穩定有關，加上電網重啟過程相當複雜，全面復電恐怕得等一個星期。