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全球電動車市場持續擴張，但成長動能早已「東移」。《彭博新能源財經》（BNEF）年度「電動車市場展望」（EVO）報告預估，到2035年，電動車將占全球乘用車銷售比重52%。其中中國、東南亞是推動市場成長的主要力量，2025年電動車已占中國乘用車新車銷量63%，新加坡電動車占新車銷量近一半，越南與泰國也分別達39%、27%。

本週東南亞能源焦點，聚焦能源安全與供應轉型。國際能源總署（IEA）指出，東南亞化石燃料進口帳單已突破新台幣5兆元，凸顯區域電網整合與能源供應多元化的重要性；越南則積極引入外資，攜手泰國海灣能源擴展天然氣與再生能源項目，強化工業發展所需的供電穩定。

台灣碳費2025年上路，今年5月完成首次徵收，累計收取49.7億元。隨著碳費正式開徵，政策討論也從徵收機制逐步轉向資金運用。環境部已提報2026年度溫室氣體管理基金支出計畫，總計達29.175億元，其中約7成將投入補助、獎勵及信用保證等措施。

環境部年底前將完成反漂綠指引，建立永續宣稱真實性、評選機構利益揭露及未授權標章使用三項核心原則。同步推出循環標誌，與環保標章並行運作，首批涵蓋5大類12項產品，7月正式開放申請，並透過gMIT品牌推動國際辨識度。立即閱讀完整報導→

人工智慧（AI）如同雙面刃，雖帶來龐大的能源與資源需求，卻也成為推動永續轉型的加速器。面對碳費上路與永續揭露要求提高，大云永續首席顧問蒲樹盛指出，企業若未及早導入AI與新興科技，未來恐怕面臨更高轉型成本，包括系統升級負擔、生產力損失，以及因錯失效率提升與市場競爭機會所累積的「AI債」。

國際能源總署（IEA）16日發布「東南亞能源展望2026」（Southeast Asia Energy Outlook 2026），指出過去數月的荷莫茲海峽危機凸顯東南亞能源安全的深層脆弱性。東南亞近半數石油消費仰賴中東供應，不論是直接進口，或透過區域煉油廠加工中東原油後取得成品油，都與中東供應高度連結。

台灣美國商會今（16日）發布《2026台灣白皮書》，對於能源與電力基礎設施提出5大建議，與2025年相比，更強調「電網強韌」以及「人工智慧（AI）時代下的能源挑戰」，《RECCESSARY》也整理今年白皮書能源建議，一窺外資企業如何看待台灣能源市場與挑戰。

泰國正嘗試將自然資本納入國家經濟發展戰略。政府與世界銀行認為，森林、河流、沿海生態系及生物多樣性不應僅被視為環境資源，更應被視為能持續創造經濟價值的生產性資產。

越南作為全球供應鏈的重要戰略據點，正迎來轉型與ESG治理的關鍵轉折。碳中和科技聯盟協會（ESG Service Coporation Association）13日在越南胡志明舉辦主題論壇，會中完成兩份合作備忘錄簽署，也邀請產業專家針對永續價值、低碳工廠、碳關稅等議題進行分享。

美國能源轉型迎來重要里程碑。根據能源研究機構Ember及美國太陽能產業協會（SEIA）資料，2026年5月太陽能發電占全美發電量比重達12.8%，首度超越燃煤發電的12.2%，成為繼天然氣與核能之後的第三大電力來源。