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環境部今（21日）預告修正碳費相關辦法，放寬鋼鐵、水泥等高碳洩漏風險事業可使用「先期專案額度」抵扣碳費，只是折抵比率為0.1，也就是10噸只能抵1噸。此次修法也為首次納管的碳排大戶提供了充裕時間，以完成溫室氣體盤查、查驗及自主減量計畫等前置作業。

新加坡貿工部政務部長表示，碳權市場價格是衡量企業進口綠電支付意願的基準，若溢價超過購買碳權成本，將難以促成長期購電協議。IEEFA估計達成3.4GW目標需至少11GWp太陽能與21GWh儲能，可望每年為印尼帶來最高60億美元外匯收入。印尼新規限制電力出口至國營企業，民營開發商參與前景不明。

立法院6月中旬三讀通過《廢棄物清理法》部分條文修正案，強化源頭責任與科技執法，太陽能板、風機葉片等再生能源設備也正式納入回收責任管理。而雲林麥寮陸域風機5月底不敵炎炎夏日起火，也燒出社會對高齡、汰換風機葉片關注。

MTerra第一期已啟用1,373MW太陽能與3,300MWh儲能，為目前全球最大單一場址光儲整合設施，但電網整合工程仍限制對呂宋電網輸出上限為750MW，預計8月全面商轉。能源研究機構指出太陽能自我侵蝕效應已成結構性問題，共址儲能對未來專案融資愈趨重要。

英國巴斯大學與新創公司 Bactery 研發出利用「土壤微生物燃料電池」技術的「細菌電池」。裝置插進泥土即可精準捕捉細菌分解有機物釋放的電子，具備不分晝夜自我充電的特性，可望與太陽能完美互補。

本週東南亞能源焦點，聚焦再生能源政策調整與市場新布局。泰國檢討既有ADDER綠電補貼制度，擬調降收購價格並停止補貼展延，引發企業對投資回報與違約風險的關注；馬來西亞則推出第6階段大型太陽能計畫（LSS6），首度納入大型儲能系統，推動逾千億新台幣綠能投資。

馬來西亞16日正式推出第6階段大型太陽能計畫（LSS6），除了釋出2,500MW（千瓩）光電容量，更首度納入1,250MW大規模電池儲能系統容量，光儲整合下預計可吸引130億至150億令吉（新台幣約1029.44億元到1187.82億元）私人投資，目標2029年底全數商轉。

10個歐盟成員國形成足以阻擋ETS2的政治聯盟，執委會同步放寬CORSIA第一階段碳權資格標準，更嚴格規範延至2027年第二階段才實施。市場人士預估符合歐盟標準的航空碳權每噸溢價5至6美元，亞洲航空公司在17日審查前加快採購，涵蓋約70萬噸碳權。

曾經是離岸風電生力軍的森崴能源，因台電二期專案鉅額虧損，2026年第一季度淨資產轉為負值，於6月23日正式下市，而一路擴大到超過150億元的虧損，凸顯離岸風電財務控管的重要性。《RECCESSARY》訪問到產業人士，還原森崴的財務決策歷程，以及對台灣離岸風電產業的啟示。

台灣碳費2025年上路，今年5月完成首次徵收，累計收取49.7億元。隨著碳費正式開徵，政策討論也從徵收機制逐步轉向資金運用。環境部已提報2026年度溫室氣體管理基金支出計畫，總計達29.175億元，其中約7成將投入補助、獎勵及信用保證等措施。