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全球電動車市場快速成長，預估2026年銷量將突破2300萬輛、占全球汽車銷量約三成。其中東南亞市場備受看好，越南更接連推出稅負減免、免註冊費及充電基礎建設等政策，盼促進電動車買氣，不僅能帶動國內電動車產業發展，還可以同步實現交通淨零、改善空氣品質。

馬來西亞內閣批准新規，將設置回收設施列為購物中心營運執照條件，預計影響全國逾1,000家商場，2028年全面執法。儘管回收率已達35%，每日3.9萬公噸廢棄物中仍有超過8成進入掩埋場。Pavilion KL已率先設置EcoHub逆向回收機。

SpaceX本週IPO估值1.77兆美元，募資目標750億美元已超額認購逾三倍。AI1軌道衛星以太陽能供電並利用太空散熱，目標部署1TW算力。藍色起源、Meta也積極布局太空能源，反映AI電力限制正推動科技業向地球以外尋找解方。

立法院日前三讀通過《資源循環推動法》，將管理重心從後端回收延伸至產品設計、生產等全生命週期管理。回收業者綠電再生總經理陳俊龍指出，新法可望提高企業使用再生材料的誘因，一旦製造業需求升溫，將帶動回收再生料的市場規模擴大，並提升其價值。

泰國工業地產開發巨頭偉華集團（WHA）擴大資料中心園區布局，執行長Pajongwit Pongsivapai表示，目前正在進行可行性評估，目標鎖定外資客戶。他並呼籲政府強化電網等基礎建設，以支撐再生能源供電擴張。新加坡資料中心營運商 ST Telemedia Global Data Centres（STT GDC）日前也指出，泰國資料中心成長將帶動當地綠電需求快速上升。

跨國科技大廠加速越南綠能布局。繼三星完成簽署直接購電協議（DPPA）後，鴻海9日宣布與加拿大投資公司博楓（Brookfield）成為策略合作夥伴。雙方將聯手投資開發越南1GW（百萬瓩）的再生能源，並結合長期購電協議，推動鴻海與旗下供應鏈的綠電轉型。

南韓HJ重工HJ Shipbuilding & Construction宣布，已完成1萬TEU級生質燃料（Biofuel）貨櫃船開發，並取得韓國船級社（KR）設計概念認證，顯示公司正加速布局新一代環保船舶市場。

施羅德投資指出，能源韌性已成為投資台灣的重要評估因素。台電估算AI與半導體產業至2030年將新增逾5GW用電需求，而台灣天然氣庫存僅維持約12天，9成能源仰賴進口。綠電憑證時間匹配問題與電池儲能資產類別崛起，成為資金落地的關鍵變數。

畜牧業廢水是台灣中南部河川主要污染來源，再加上中央預計在2027年全面禁止廚餘養豬，每年超過50萬噸廚餘需另尋去處。為了將環境負擔轉變成「資源綠金」，環境部今（9日）宣布啟動「沼氣生質能資源產業聯盟」，期望在5年內在台灣增設100座沼氣生質能廠，創造13.6億度綠電，同步解決能源供應、資源循環與城鄉差距挑戰。挑戰。

泰國正迎來二十多年來首次大規模的電價結構調整。這場由泰國能源部長艾卡納（Akanat Promphan）主導的改革，以「少用少付、多用多付」為核心原則，目的是降低一般民眾的電價，緩解全球能源價格波動造成的衝擊，並透過擴大不同用電級距的價差，為太陽能等再生能源的發展鋪路，預計在6月份生效。專家預言，泰國光電大爆發成為必然的趨勢。