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碳捕捉技術發展緩慢，成本過高是主要原因之ㄧ。但美國有間新創公司Captura正致力於開發一種海洋吸碳技術，宣稱可將成本減半。該公司已吸引日本航空、沙烏地阿美石油等指標性企業投資，並計劃最快於2026年全面推向市場。

泰國Hylife集團拚減碳，大手筆投資超過4億泰銖（約新台幣3.7億元），為旗下Hylife Global Foods打造首座永續工廠，不但要求規格標準接軌國際，還希望透過屋頂光電減碳成效取得碳權，成為其他同業的表率，企圖在海外市場打響名號。

遠東新世紀從紡織傳產成功轉型循環經濟模範生，今（27日）副總經理黃全億出席商業周刊「碳競爭力百強」 高峰會分享企業綠色轉型，指出再生材料不應視為次級品，其品質應等同原生材料，並可藉由優化材料設計為循環經濟創造更高價值。

越南紡織與製鞋業被列為首波碳盤查對象，在品牌供應鏈要求、國家減碳目標的雙重壓力下，推動永續轉型勢在必行。有製造商就近日提出建言，呼籲越南政府制定適當政策鼓勵企業減碳，提高綠色轉型誘因。

繼FUSO eCanter推出後，又有一款電動貨卡登台。美國電動車大廠特斯拉的貨卡Cybertruck 15日起正式在台北市信義區展開靜態巡演，預料將吸引不少車迷到場賞車，而隨著車輛走向低碳電動化，電動貨卡的減碳成效也同樣受到關注。

若以國家排放名次來看，全球醫療體系的排放量總和，足以躋身到全球第五大排放國。而隨著氣候變遷、國家與社會關注力道加劇，醫療機構不得不面臨全面盤點、檢視、減量其營運排碳量與服務碳足跡的挑戰。

為地球降溫、調節氣候，保護區的碳匯功能扮演關鍵角色。內政部國家公園署即委託台大邱祈榮研究團隊進行碳盤查，首次揭露各國家公園自然碳匯數據，去（2023）年台灣九座國家（自然）公園移除了逾300萬公噸的二氧化碳當量（CO2e）。

為緩解氣候變遷、控制全球升溫，減少大氣中的二氧化碳與人為碳排放已是當務之急，如何捕捉二氧化碳進行再利用與封存，將成為重要課題。《RECCESSARY》特別整理碳捕捉的特點與重要性，帶讀者一次看。

越南低碳旅遊動起來。有當地旅行社推出綠色行程，儘量減少旅客產生的碳排，還有業者推出淨零護照，提升遊客的減碳意識；交通運輸方面，越南航空（Vietnam Airlines）已經率先使用永續航空燃料（SAF）完成試飛。

為響應新政府能源自給自足政策，印尼國家石油公司（Pertamina）正推動高粱種植試點計畫，計劃未來用作生質酒精原料，並減少對進口小麥等糧食的依賴。同時Pertamina也在石化產品、地熱能和碳捕集等領域積極尋求突破，以實現脫碳目標。