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奧運加拿大代表隊的精采表現記憶猶新。今年服裝由加拿大本土廠牌、有「最美瑜珈服」之稱的Lululemon負責，羨煞許多隊伍。但在開幕前，環團向法國控告Lululemon漂綠，要求撤下品牌宣稱的「地球友善」。

減碳力即競爭力，面對多元且嚴格的碳排放監管要求，企業「碳」焦慮指數飆升。工業通訊及網路設備商四零四科技（Moxa）與生態系夥伴奕馬資訊和中冠資訊攜手合作，整合軟硬體設備協助中小企業數位化，迎戰碳盤查，Moxa泛亞暨台灣區總經理林世偉指出，一旦提高數位化程度，就能讓綠能轉型難度大減。

紐西蘭環境部最新減排計畫文件顯示，該國可能無法實現2035年減排目標。儘管2022至2030年的氣候目標進展順利，但若不採取新措施，2030至2035年期間的二氧化碳排放量預計將比目標高出7%。同時，紐西蘭總理盧克森（Christopher Luxon）去年上台以來，他領導的中間偏右聯合政府，為了振興經濟，取消石油和天然氣探勘禁令、延後農業碳定價政策實施。

環境正義基金會（EJF）發布《火上加油》報告，直指政府四大基金投資組合仍以高碳排產業為主，且氣候相關資訊揭露不足，呼籲政府提高透明度，並制定化石燃料撤資期程與路徑。

中油公司計畫在2025年啟動國內第一個碳封存試驗場，每年封存10萬噸碳，但目前仍湊不足10萬噸，恐怕陷入「無碳可封」的窘境。另一方面，台泥公司碳捕捉計畫預計2027年完工，剛好年產10萬噸碳。在這段時間內，中油恐怕要繼續尋找碳來源。

台灣新創碳梭科技提出了一種新興材料，取代一次性使用的樹脂化合物，讓金屬回收的過程更永續，已有蘋果供應鏈正在洽談中。碳梭科技也將目光放往國外，今年度鎖定往中國及泰國拓展。

近期環境部審理碳匯相關方法學，引發自然碳匯討論。環保團體18日呼籲，碳匯應該與減碳工作分立，避免減碳不足而要求增加碳匯，在氣候法補足碳匯相關規範。更有學者指出，當前環境部在審議的紅樹林與海草床碳匯存有爭議，應該暫緩審查。

中國專家指出，購買「藍碳」作為替代修復手段，不應被普遍化使用，而應作為其他修復方式無法應用時的最後手段。

面對不斷高漲的交通需求，新建高速公路是唯一的途徑嗎？愈來愈多的車輛，讓二氧化碳排放高升。夏威夷州州長、運輸局（HDOT）官員同意，這做法必須改變。

經濟部水利署取得台灣首例造林與植林碳匯專案註冊！水利署以「東埔蚋溪綠美化場地植樹」案場向環境部提出註冊申請，12日經審查通過，完成台灣首例造林與植林碳匯專案註冊。該專案造林面積約2.25公頃，預計30年可取得減碳額度約605公噸二氧化碳當量（CO2e）的碳權。