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前景備受看好的海洋碳移除新創Running Tide近期驚傳倒閉，在業界掀起不少討論，為何這家受到微軟等大型科技公司挹注的公司，卻仍在短短7年內草草收攤？目前正蓬勃發展的氣候新創應該擔心嗎？

美國科技巨頭如Google母公司Alphabet、Meta等合資5830萬美元投資Vaulted Deep，一家專門將生質廢物注入地底的氣候新創。 Vaulted Deep將有機廢棄物埋入地下，達到長期固碳效果並轉化為碳權。

非政府組織Stand Earth最新報告指出，貨運航空碳排較疫情前成長25%，其中貢獻最多的是美國，占比約4成，如果按企業占比來看，光是聯邦快遞（FedEx）、優比速（UPS）、亞馬遜（Amazon）三家貨運巨頭的碳排就占總量的逾四分之一。

環境部25日發布最新國家溫室氣體排放清冊，2022年溫室氣體相較於基準年（2005年）淨排放量下降1.77%；2022年經濟成長率相較2021年增長2.6%，與溫室氣體排放減幅明顯脫鉤。環境部認為，數據顯示台灣低碳轉型成果具成效，在全球表現位屬前段班。

美國科技巨擘微軟（Microsoft）持續締造碳權採購新紀錄，光是剛過去一週，就分別從巴西投行BTG Pactual及美國農業技術公司Indigo Ag，購買800萬噸及4萬噸碳權，都創下各自領域最大規模紀錄。

全球醫用大麻需求量年年增加。英國農化公司Glass Pharms設計高能效溫室，提高大麻產量還能達到碳中和。此技術可望應用於室內農業，如沙拉作物栽培，幫助對天氣敏感的經濟作物對抗氣候變遷。

台灣碳權交易所宣布13日將推出首個藍碳專案，這項由國際碳權核發機構Verra認證的緬甸紅樹林藍碳專案，將成為碳交所首個「以自然為本」（Nature-based）及碳移除（CDR）類型的專案。

全球要守住《巴黎協定》目標，碳移除措施不可或缺。英國牛津大學團隊6月5日發布第二版「全球碳移除報告」（State of Carbon Dioxide Removal），當中指出人類到2050年的二氧化碳移除量必須增至四倍，才有可能實現氣候目標，報告也呼籲各國政府增加碳移除政策，並開發更好的監測與驗證系統。

瑞士一家專注開發碳捕集的新創公司Climeworks，近期宣布推出第三代直接空氣捕捉技術（DAC），除了捕獲能力可望翻倍、實現百萬噸等級，成本還大幅降低5成，創下技術應用的新里程碑，不過業界普遍認為，新技術要被廣泛使用還言之過早，所謂的「聖杯」（holy grail）目標還需要更多時間才能達成。

台灣最多人開的「國民貨車」三菱FUSO Canter，終於迎來純電版。台灣戴姆勒亞洲商車（DATA）率先引進首輛純電輕型貨卡FUSO eCanter，打出零碳排、能源成本可減少近5成的特點，協助企業在商用運輸方面與國際接軌，也試圖在台灣還沒有類似車款競爭者的情況下試水溫，未來有機會推展到印尼市場。