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微軟在台灣的資料中心與雲端運算業務陸續落地，企業減碳需求也進一步延伸至範疇三。長榮航空攜手貨運代理商AIT Worldwide Logistics（AIT）、微軟及台塑石化，導入永續航空燃油（SAF）全新合作模式，首年預計為微軟創造1.5萬噸減碳效益。

高油價、政府補貼及平價車款增加，正加速歐洲消費者轉向電動車。數據顯示，2026年7月歐洲主要市場電動車登記量年增13%，占新車銷售比重已升至25.7%，但公共充電設施不足，仍是電動車進一步普及的主要瓶頸。

淨零轉型與人工智慧（AI）推升用電需求，企業尋求能源解方已不再侷限太陽能、風力發電。「第二屆2026全能佈局・碳贏未來」論壇第二日聚焦燃料電池、節能、沼氣、碳捕捉、永續航空燃料（SAF）及碳權等工具，與會者普遍認為，多元能源正形成新的低碳商機，但技術能否落地，仍取決於政策、成本與市場需求能否接軌。

全球淨零趨勢已經逐漸從「宣示」走向「監督、落實」，企業面對的不是要不要做永續，而是要進一步在轉型浪潮中找到商機，CSRone 永續智庫兼致德國際永續顧問執行副總陳建佑表示，從今年研究發現，若將外部成本納入計算，部分企業原本的獲利已轉為虧損，永續轉型不應只是「短期獲利」與「長期經營」的二選一，而是如果現在不投資，企業未來將承擔什麼風險。

AI資料中心（AIDC）快速成長推升用電需求，也帶動微電網、儲能與資料中心散熱等新商機。新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》與淨零資訊平台《EnergyOMNI全能源》20日起連兩天舉辦「第二屆2026全能佈局・碳贏未來」論壇，從再生能源與永續治理切入，探討AI浪潮下能源轉型的挑戰與機會。

隨著AI（人工智慧）、半導體與高科技產業快速發展，綠電與碳管理已不只是永續議題，更逐漸成為全球產業競爭力的一環。經濟部能源署署長吳志偉點出，台灣更是承受「AI基礎建設」與「AI設備供應商」兩大壓力，除了不斷推高綠電需求，也考驗再生能源電力的開發能力。

睿禾金碳今（19日）正式登錄興櫃。公司以再生能源電廠投資為發展基礎，逐步拓展綠電交易、智慧能源管理及區域能源整合等業務，近兩年進一步跨足氫能領域；此外，透過旗下三小文創串聯友善農業、責任採購與地方創生，建立涵蓋低碳能源與ESG的整合服務布局。

地熱電廠多位於偏遠地區，除了通訊條件較差，也面臨專業人才難尋的挑戰。如今台灣大哥大將5G與AI（人工智慧）技術導入將捷集團旗下結元能源的金山地熱電廠，結合機器狗、擴增實境（AR）及生成式AI，協助解決現場營運痛點。

台灣加快推動生質能，希望將有機廢棄物從污染處理問題轉化為能源與循環經濟資源。不過《RECCESSARY》訪問在產業耕耘多年的業者指出，台灣並不缺乏厭氧消化或發電技術，真正缺的是穩定料源、合理處理費，以及跨越不同主管機關的商業制度。

隨著半導體、AI（人工智慧）及高科技產業持續發展，台灣綠電需求迅速攀升，經濟部近期公布離岸風電的中、長程發展規劃，盤點新增15至18GW（百萬瓩）可開發海域，並將年開發規模由1.5GW提高至2GW，目標在2039年將裝置容量拉高到24.7至27.9GW。