新聞

淨零轉型與人工智慧（AI）推升用電需求，企業尋求能源解方已不再侷限太陽能、風力發電。「第二屆2026全能佈局・碳贏未來」論壇第二日聚焦燃料電池、節能、沼氣、碳捕捉、永續航空燃料（SAF）及碳權等工具，與會者普遍認為，多元能源正形成新的低碳商機，但技術能否落地，仍取決於政策、成本與市場需求能否接軌。

台灣加快推動生質能，希望將有機廢棄物從污染處理問題轉化為能源與循環經濟資源。不過《RECCESSARY》訪問在產業耕耘多年的業者指出，台灣並不缺乏厭氧消化或發電技術，真正缺的是穩定料源、合理處理費，以及跨越不同主管機關的商業制度。

馬來西亞政府11日啟動能源效率10年計畫，同時也公布最新一輪再生能源躉購計畫結果，包含沼氣、生質能、小水力發電共41項計畫通過審查，總裝置容量為331.335MW（千瓩），預計帶來43億令吉（約新台幣338.6億元）的投資，新增電力最快2029年併網。

中聯問題油逾1,300公噸流向福懋、福壽、泰山，多數將轉製生質柴油。同樣是廢油，為何無法進入永續航空燃料（SAF）供應鏈？業者解析關鍵門檻與國際認證規則。

本週東南亞能源焦點，聚焦再生能源政策調整與市場新布局。泰國檢討既有ADDER綠電補貼制度，擬調降收購價格並停止補貼展延，引發企業對投資回報與違約風險的關注；馬來西亞則推出第6階段大型太陽能計畫（LSS6），首度納入大型儲能系統，推動逾千億新台幣綠能投資。

本週東南亞永續焦點聚焦能源轉型與製造業低碳競爭。BNEF最新報告指出，全球電動車市場成長動能正轉向中國與東南亞；同時，COP31前哨會議推動電氣化目標，也帶動外界關注東協電網與再生能源投資需求。產業面上，馬來西亞與南韓攜手發展Bio-CNG，泰國製造供應鏈則面臨範疇三減碳與綠色製造轉型壓力。

美伊戰爭衝擊全球油氣供應，推動東南亞加速布局永續燃料以應對能源風險。馬來西亞政府計劃攜手19家生質柴油業者擴大產能，透過規模化生產降低成本，進一步推動在航空與陸運領域的應用；印尼方面則正研擬相關法規，預計開放以塑膠廢棄物製成的再生柴油進入市場，初期將以企業用戶作為主要推廣對象。

為因應柴油供應短缺，馬來西亞政府正加快推動生質能源發展。官方規劃將生質柴油混摻比例提高至15%，同時評估採用100%棕櫚基生質柴油（B100）的可行性。

美伊戰爭引發全球能源市場震盪，也再度點燃外界對生質能的關注。以生質燃料為基礎的永續航空燃料（SAF），被視為航空業邁向脫碳的重要解方之一，但目前仍面臨產量不足、成本高昂等挑戰。《RECCESSARY》從技術面切入，解析SAF的成本結構，並進一步揭開具成長潛力的SAF新興技術。

本週東協永續動態聚焦能源政策調整與區域電力合作挑戰。印尼原訂向新加坡出口再生能源的計畫進展受阻；美伊戰爭帶動國際油價波動，越南、泰國與印尼相繼提出燃料稅調整、補貼與生質能源等應對措施。同時，泰國新政府即將上台，外界關注人民黨提出的電力交易自由化與新版電力發展計畫（PDP）改革方向。