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歐盟執委會為緩解外界對未來碳價劇烈波動與攀升的疑慮，21日表示將為新的碳市場「碳排放交易系統2」（ETS 2）設計更多配套措施，包括釋出額外排放配額、提前拍賣配額，以及提供前期融資機會等。在此之前，部分成員國曾建議將ETS2的上路時間自2027年延後至2030年，以降低對能源貧困國家的衝擊。

2025年是《巴黎協定》簽署十週年。《巴黎協定》不僅設計每五年更新一輪的國家自定貢獻（NDCs），並透過全球盤點強化透明度與集體責任。儘管距離COP30剩不到兩個月，截至2025年10月17日，195個締約方中僅62國正式提交2035NDC計畫，仍有逾百國未交卷。

日本自2026年起將全面開放低壓電力市場，家庭與中小企業可直接參與需量反應與電力交易，標誌分散式能源進入市場化階段。能源物聯網技術公司聯齊科技（NextDrive）分析其與COSMO、Globeship等合作案例如何透過能源物聯網平台整合光儲、電動車與建築設備，將零散資產聚合為可調度、具市場價值的能源資源。

廢棄物若能轉化為「資源」，將釋放龐大商機。2025年亞太循環經濟論壇暨熱點活動今（22日）開幕，環境部也首次公開「台灣循環經濟路徑圖」草案。部長彭啓明指出，路徑圖的目標之一是提升資源回收利用率，計劃2050年將循環利用率提升至24%，較基準年2022年相比增加2.5倍。

越南宣布禁止燃油機車進入河內市中心的政策，引發跨國供應鏈破產危機。日本政府及機車製造大廠本田（Honda）、山葉（Yamaha）與鈴木（Suzuki）近日已向越南當局表達擔憂，警告若禁令倉促實施，可能造成大規模失業，並呼籲政府設置過渡期，以便產線與供應鏈有充分調整時間。

除了能源轉型，公正轉型、生物多樣性同樣是邁向淨零關鍵。工商協進會與台灣原住民族鄉鎮市長總會昨（21）日簽署合作備忘錄（MOU），將攜手推動「原鄉碳匯ESG平台」，共同促進自然碳匯的發展。

經過數日激烈談判，國際海事組織（IMO）海洋環境保護委員會（MEPC）於10月17日表決決定，將「淨零框架」（Net-Zero Framework, NZF）的討論延後一年。在這段政策空窗期中，產業該如何應對成為接下來的關鍵課題。

經濟部上月26日公布「全國電力資源供需報告」，展望未來十年的用電需求評估跟電源開發規劃，預估未來電力需求年均成長率約落在1.7%、再生能源目標2030年達30%。然而目前台灣再生能源占比僅11%，太陽能、離岸風電發展雙雙遇上瓶頸，要如何迎頭趕上？