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專家觀點

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泰國解禁Direct PPA:企業真的可以自由買綠電了嗎?從TPA費率看市場趨勢【獨家觀點】

泰國解禁Direct PPA:企業真的可以自由買綠電了嗎?從TPA費率看市場趨勢【獨家觀點】

泰國8月宣布取消Direct PPA試點2,000MW(千瓩)總量限制,擴大開放各產業申請「第三方電網使用」(TPA),但費率草案仍未定案。深入拆解TPA費率結構與台、馬、越三國比較,看懂企業綠電採購真實成本。

2026-09-08
新加坡第6.2條碳權需求成形:越南成供給潛力國,如何跨過方法學門檻?【獨家觀點】

新加坡第6.2條碳權需求成形:越南成供給潛力國,如何跨過方法學門檻?【獨家觀點】

新加坡與越南碳權合作執行協定於2026年8月14日正式生效,為新加坡第6.2條國際轉讓減緩成果(ITMO)供給再添一國。新加坡國家自定貢獻(NDC)缺口年需求達2.51 MtCO₂e,企業碳稅抵換需求也達1.94 MtCO₂e,但越南專案仍受方法學版本門檻限制,短期供給能否跟上將是關鍵。

2026-09-07
AI資料中心不適核:11月核能公投聚焦產業用電,破解3大「非核不可」迷思

AI資料中心不適核:11月核能公投聚焦產業用電,破解3大「非核不可」迷思

11月核能公投再次將「非核家園」推上公共討論,AI資料中心帶來的用電需求,是否代表台灣需要重新擁抱核能?台灣氣候行動網絡研究中心(TCAN)從資料中心用電、SMR發展與既有核電廠重啟3個面向,拆解AI用電與核能之間的3大迷思,檢視核電是否能及時回應新增電力需求。

2026-09-03
CORSIA第二階段2027年上路:亞洲航空公司碳權需求如何變化?2大策略提前布局【獨家觀點】

CORSIA第二階段2027年上路:亞洲航空公司碳權需求如何變化?2大策略提前布局【獨家觀點】

國際航空業碳抵換及減量計畫(CORSIA)第二階段2027年上路,亞洲航空業碳權需求預計跳升,新加坡航空、大韓航空、國泰航空需求均破200萬噸。本文解析各航空公司的CORSIA履約暴露程度差異,並提出提前鎖定碳權供給、建立採購名單等因應策略。

2026-08-31
SBTi 2.0變革》企業淨零標準重大修訂,一次看懂轉型計劃書怎麼寫

SBTi 2.0變革》企業淨零標準重大修訂,一次看懂轉型計劃書怎麼寫

隨著全球氣候行動從單純的「設定願景」轉向「實質執行」,科學基礎減量目標倡議(SBTi)於 2026 年 6 月正式發布了《企業淨零標準》第二版(Corporate Net-Zero Standard V2.0)。這一版本的更新象徵著氣候治理的重大轉型:SBTi 不再僅僅是一個目標驗證機構,而是定位為企業淨零轉型的戰略夥伴。這份新標準主要為幫助企業將氣候雄心與實際的財務決策、資本配置及營運調整深度整合。

2026-08-20
永續燃料新契機》E10國家標準開啟新局,如何從酒精汽油到SAF串起產業鏈?

永續燃料新契機》E10國家標準開啟新局,如何從酒精汽油到SAF串起產業鏈?

台灣運輸減碳不只靠電動化,既有燃油車與航空運輸也需要低碳燃料,從E3、E10到SAF,如何建立轉型路徑值得關注。「永續燃料新契機」系列第二篇,由中華經濟研究院國際所所長溫蓓章投書,從政策與產業鏈角度出發,探討台灣如何以E10建立市場,並進一步銜接永續航空燃料(SAF)發展。

2026-08-19
永續燃料新契機》台灣SAF布局政策是關鍵,3階段策略突破原料、技術瓶頸

永續燃料新契機》台灣SAF布局政策是關鍵,3階段策略突破原料、技術瓶頸

全球航空減碳加速,永續航空燃料(SAF)逐步走向市場化,但台灣仍面臨原料、技術與市場機制等挑戰。「永續燃料新契機」系列文章首篇,由中華經濟研究院綠色經濟研究中心副研究員陳中舜投書,從政策、技術與產業布局切入,分析台灣SAF發展路徑。

2026-08-17
全球碳盤查走向一致:GHG Protocol、ISO 2028年公布新標準,企業必備哪4大能力?

全球碳盤查走向一致:GHG Protocol、ISO 2028年公布新標準,企業必備哪4大能力?

GHG Protocol 與 ISO 將共同整合企業層級碳會計標準,全球碳管理正走向一致、可驗證的共同語言。本文解析這場制度整合如何改變碳數據、綠電憑證與資本市場的評價邏輯,以及企業應提前建立的四項治理能力。

2026-08-13
能源韌性也要兵棋推演:從ISO 22366新框架,看台灣能源安全的多重風險

能源韌性也要兵棋推演:從ISO 22366新框架,看台灣能源安全的多重風險

2026年漢光演習與城鎮韌性演習登場,能源韌性也是其中不可忽視的一環。面對地緣政治、極端氣候等複合風險,台灣該如何強化能源系統的韌性?台灣氣候行動網絡研究中心(TCAN)解析國際最新能源韌性標準ISO 22366,並從能源兵棋、分散式能源與跨部門治理等面向,提出台灣下一階段的能源韌性策略。

2026-08-12
4張圖拆解歐盟碳市場改革:配額供給與碳價變化,如何透過CBAM傳導至全球供應鏈?【獨家觀點】

4張圖拆解歐盟碳市場改革:配額供給與碳價變化,如何透過CBAM傳導至全球供應鏈?【獨家觀點】

歐盟ETS改革提案7月17日出爐,《RECCESSARY》模型估2031~2040年均碳價148歐元,CBAM factor延至2038年退場。4張圖解析配額、碳價如何透過CBAM衝擊台灣供應鏈。

2026-08-05
歐盟ETS改革草案深度解析:製造業、出口商與航空海運業,各有哪些關鍵變化?【獨家觀點】

歐盟ETS改革草案深度解析:製造業、出口商與航空海運業,各有哪些關鍵變化?【獨家觀點】

歐盟執委會於7月17日公布碳排交易體系(EU ETS)修法草案,市場首先聚焦於總量的遞減速度放緩,以及市場穩定儲備機制(MSR)吸納規模下降。這些改變代表2030年歐盟碳配額的供給將不再延原先路徑快速收縮,但若將改革簡化為碳價壓力放緩的訊號,企業可能低估隨之而來的新風險。

2026-08-03
全球第5之後,台灣離岸風電的下一場考驗:6大改革方向

全球第5之後,台灣離岸風電的下一場考驗:6大改革方向

經濟部能源署近期公布,台灣已完成第500座離岸風機,累計裝置容量達4.8GW。這個成績值得且應該被肯定,但也容易讓外界低估下一階段的難度。過去幾年,台灣離岸風電的討論習慣圍繞在裝置容量的數字,如今年新增多少MW、累計多少GW、全球排名第幾。這些數字有其意義,政策溝通或目標也需要指標。

2026-07-24
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