新聞

泰國純電動車銷量預計在2026年突破12萬輛，油價波動加速商用市場轉型。比亞迪、東風加快布局東南亞，企業與物流業者採購需求同步升溫。

泰國新內閣就位，面臨燃料價格飆漲與工商界穩定能源成本的壓力。了解DPPA政策與綠色經濟加強版計畫如何構成政府能源戰略的核心。

越南與俄羅斯23日簽署協議，將興建寧順1號（Ninh Thuan 1）核電廠。該計畫2016年曾因成本與安全考量擱置，如今正式重啟。電廠將配置兩座俄羅斯設計的反應爐，合計裝置容量達2400MW（千瓩）。

核電重啟爭議再起。台電預計月底前向核安會提交核三再運轉計畫，總統賴清德日前則表示，感謝立法院通過《核管法》修法，稱政府將依法行政。核電重啟究竟要過幾關？再運轉計畫送出後，接下來程序如何進行？需要哪些評估文件與安全檢查？一次看懂核三廠從「整備」到可能重啟的完整流程。

面對燃油及電力價格高漲，泰國各產業也開始重新檢視再生能源布局，包括投資屋頂太陽能、運輸工具電動化、提高能源效率等，另外先進核能、電動車、儲能的前景也受到關注。短期而言，包括泡麵大廠總統食品（Thai President Foods）、泰國可口可樂瓶裝瓶商Haad Thip等指標性企業，都承諾會自行吸收多餘成本，避免讓疲軟的買氣再受到打擊。

本週東協永續動態聚焦能源危機下的政策轉向與交通電動化發展。美伊戰爭推升油價並擾動供應鏈，氦氣短缺與成本上升也讓亞洲各大車廠重新評估電動車前景。另一方面，菲律賓宣布進入能源緊急狀態，燃料短缺與價格飆升衝擊經濟與民生，泰國則面臨電價上漲壓力，擴大綠電進口以因應能源成本上升。

經濟部27日公布離岸風電區塊開發3-3選商機制，預計將在4月1日啟動收件，並給予業者6個月備標期，力拚年底前完成選商作業。此次機制除延續履約與財務能力審查外，也進一步強化ESG與能源韌性要求，並導入在地投資與提前併網的誘因設計。

國際原油價格上漲的壓力已經讓泰國政府吃不消。26日生效的新油價顯示，泰國汽、柴油價格每公升上漲6泰銖（約新台幣5.85元），不但創下有紀錄以來最大單次漲幅，也表明阿努廷（Anutin Charnvirakul）政府開始削減燃油補貼。

菲律賓總統小馬可仕24日宣布全國進入能源緊急狀態，表示不排除燃料短缺衝擊航空運營，導致航班停飛。由於菲律賓高度依賴波斯灣地區進口石油，占比高達98%，在中東衝突推升油價下，國內汽、柴油價格已較戰前翻倍上漲。面對能源成本飆升，小馬可仕政府遭批評反應慢半拍，民怨持續升溫，近期包括交通運輸與叫車服務業者都發起罷工。

美國與日本於19日宣布擴大能源合作，日本計劃對美國能源項目投資最高730億美元（約新台幣2.3兆元），涵蓋小型模組化反應爐（SMR）與天然氣發電等領域。