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印尼最大城雅加達對抗環境污染，同時擴大低碳與永續技術應用。特區首長阿農（Pramono Anung）4日表示，計劃在2030年前採購1萬輛電動公車，藉此降低交通帶來的空污負擔。市府也著手強化廢棄物管理。雅加達特區已與主權基金達南塔拉（Danantara）簽署合作協議，預計新建兩座廢棄物發電廠。未來將強制實施垃圾分類制度，違者最高可面臨3個月監禁。

本週東南亞永續時事聚焦在能源轉型政策進展。越南儲能市場雖吸引資金進場，但實際建置進度仍遠落後政策目標；同時，屋頂光電在新加坡與泰國需求升溫，顯示分散式能源正快速擴張。另一方面，印尼主權基金推動大規模光電出口計畫，泰國則加碼電動車與住宅光電政策，帶動區域能源與交通轉型同步加速。

泰國加速電動車普及，交通部定出新增30萬輛電動車目標。政府為此準備推出新一輪稅收優惠，包括延長年度車輛稅減免，以及擴大舊車換新方案，預計把計程車車隊納入範圍。

Oklo近期接連釋出新進展，持續為市場增添想像空間。繼先前與Meta合作後，公司如今再與AI晶片龍頭Nvidia攜手，盼藉由擴大技術合作，進一步提振投資人信心。另一方面，隨著美國總統川普推動太空與月球核反應爐部署計畫，市場對先進核能產業的關注也明顯升溫，帶動Oklo等相關個股表現轉強。

本週東南亞永續焦點，反映在能源安全壓力升高下的政策調整與產業加速轉型。馬來西亞宣布延後碳稅上路，轉而優先推動國家碳市場框架；同時，東南亞國家加快永續燃料擴產布局，從生質柴油到再生柴油逐步擴大應用。

越南「禁摩令」進入倒數，河內預計7月1日啟動低排放區（LEZ）試點計劃，透過限制燃油機車及部分高污染車輛進入市中心，以降低空氣污染，緩解交通阻塞，並加速綠色交通轉型。距離政策推行不到3個月，電動機車市場已出現明顯升溫。

新加坡企業發展局發布更新版食品製造業永續指南，設定2030年能源與用水強度各降15至25%目標。產業逾1,500家企業中，僅5%已制定落實計畫；65%銷售額仰賴出口，美歐碳揭露與包材規範正成為實質市場准入門檻。立即閱讀完整報導→

IMF警告亞洲油氣進口占GDP約4%，在中東衝突下承受衝擊最深，下行情境下成長率恐降至2.4%。泰國與新加坡分別將於2028年與2027年擔任東協主席，藉此推進東協電網作為降低化石燃料依賴的中長期戰略工具。立即閱讀完整報導→

本週東協永續動態橫跨能源基建、燃料轉型與再生能源政策調整。日本透過AZEC提出百億美元級區域能源合作計畫，強化亞洲能源供應鏈韌性；馬來西亞加速推進生質柴油政策，擴大B15混摻並啟動B100試點，以應對燃料供應挑戰；越南則持續處理FiT爭議，針對部分專案提出過渡費率。

越南躉購費率（FiT）爭議出現新進展。國家電力公司（EVN）提議，針對存在行政瑕疵的再生能源專案，改以「過渡性費率」重新計算補貼，部分專案電價恐怕較原FiT大減逾4成。對此，跨國開發商反應不一，有業者表達不滿，但傾向不再進一步提起訴訟。