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本週東協永續動態聚焦企業因應能源風險升溫的策略調整與綠色製造趨勢。泰國面臨油電雙漲壓力，不少零售業開始重新檢視再生能源布局，越南最大企業集團Vingroup近期則向政府請求放棄LNG發電廠開發計畫，轉向投資再生能源及儲能。南韓化學材料商看準砂拉越擁有豐富的自然資源，將建造東南亞首座以潔淨能源供電的半導體級多晶矽廠。以下為3/30-4/5東協要聞。

歐盟碳邊境調整機制（CBAM）在今年元旦正式進入實施階段，2027年開始繳費，台灣受影響企業預估達到2,600家，為協助企業因應，環境部與經濟部攜手啟動雙專區「CBAM服務平台」，提供最新CBAM規則動向跟諮詢、輔導窗口，協助企業尋找因應策略。

國際能源市場急遽變化，就連能源淨出口國馬來西亞也開始擔心受到衝擊。馬來西亞能源委員會（Energy Commission）表示，民眾得為今年更高的電價做好準備。此外，大馬政府也將重新檢視太陽能光電、再生能源出口等政策，持續鞏固國家能源韌性。

泰國純電動車銷量預計在2026年突破12萬輛，油價波動加速商用市場轉型。比亞迪、東風加快布局東南亞，企業與物流業者採購需求同步升溫。

泰國新內閣就位，面臨燃料價格飆漲與工商界穩定能源成本的壓力。了解DPPA政策與綠色經濟加強版計畫如何構成政府能源戰略的核心。

越南與俄羅斯23日簽署協議，將興建寧順1號（Ninh Thuan 1）核電廠。該計畫2016年曾因成本與安全考量擱置，如今正式重啟。電廠將配置兩座俄羅斯設計的反應爐，合計裝置容量達2400MW（千瓩）。

核電重啟爭議再起。台電預計月底前向核安會提交核三再運轉計畫，總統賴清德日前則表示，感謝立法院通過《核管法》修法，稱政府將依法行政。核電重啟究竟要過幾關？再運轉計畫送出後，接下來程序如何進行？需要哪些評估文件與安全檢查？一次看懂核三廠從「整備」到可能重啟的完整流程。

面對燃油及電力價格高漲，泰國各產業也開始重新檢視再生能源布局，包括投資屋頂太陽能、運輸工具電動化、提高能源效率等，另外先進核能、電動車、儲能的前景也受到關注。短期而言，包括泡麵大廠總統食品（Thai President Foods）、泰國可口可樂瓶裝瓶商Haad Thip等指標性企業，都承諾會自行吸收多餘成本，避免讓疲軟的買氣再受到打擊。

本週東協永續動態聚焦能源危機下的政策轉向與交通電動化發展。美伊戰爭推升油價並擾動供應鏈，氦氣短缺與成本上升也讓亞洲各大車廠重新評估電動車前景。另一方面，菲律賓宣布進入能源緊急狀態，燃料短缺與價格飆升衝擊經濟與民生，泰國則面臨電價上漲壓力，擴大綠電進口以因應能源成本上升。

經濟部27日公布離岸風電區塊開發3-3選商機制，預計將在4月1日啟動收件，並給予業者6個月備標期，力拚年底前完成選商作業。此次機制除延續履約與財務能力審查外，也進一步強化ESG與能源韌性要求，並導入在地投資與提前併網的誘因設計。