陳彥達

歐盟碳邊境調整機制（CBAM）碳費抵扣草案於今年5月13日公布後，進口商與供應鏈業者長期關注的一項關鍵問題終於有了初步解答：亞洲國家已繳納的碳稅或碳費，未來是否能用來抵減歐盟CBAM成本？本文將以泰國現行油品內含碳價制度為例，分析其在CBAM抵扣機制下的可能空間與灰色地帶，並結合基於市場流通配額總量（TNAC）建立的碳價模型，推估企業在完成抵扣後仍須承擔的剩餘成本。

上篇文章從政策與能源兩大面向，解析2026年歐盟碳排交易體系（EU ETS）市場波動的成因與未來走勢。本篇將透過EU ETS配額供需模型，結合流通配額總數（TNAC）、拍賣供給、排放需求與政策調整等關鍵變數，推估不同情境下的碳價走勢，進一步評估2027年後碳價上升可能帶來的成本壓力。

2026年初至今，歐盟排放配額（EUA）價格大幅回落。地緣政治、能源價格波動、政策不確定性與歐盟碳排交易體系（EU ETS）改革進程，持續牽動市場預期與投資人信心。本文將從政策與能源兩大面向梳理2026年EU ETS主要市場動態，分析其相較過往年度的關鍵變化與未來走向，並進一步透過配額供需與碳價模型，預測不同情境下的碳價路徑，為進口歐盟產品之企業與投資人提供決策參考。

國際標準化組織（ISO）於2025年10月6號發布ISO 17298: 2025，成為ISO首個以生物多樣性為核心的國際標準。不同於政策目標導向的《昆明-蒙特婁全球生物多樣性框架》（GBF），與揭露導向的自然相關財務揭露（TNFD），ISO 17298: 2025是為執行層面而生，目標是協助企業把生物多樣性納入治理、風險管理與營運。

歐盟碳邊境調整機制（CBAM）於2026年正式實施，納管範圍涵蓋水泥、電力、肥料、鋼鐵、鋁及氫氣。在全球輸歐產業中，鋼鐵與鋁受衝擊最為顯著。以2024年為例，鋼鐵與鋁分別占所有CBAM納管產品進口量的58%及26%。

台灣證券交易所過去推動之「公司治理評鑑」以治理制度落實為核心，涵蓋董事會運作、資訊揭露及股東權益保障等議題。隨著ESG成為國際資本市場標準，證交所自2026年起將該評鑑升級為「ESG評鑑指標」，評鑑架構由治理（G）擴展至環境（E）與社會（S）。

近期，耐久性碳移除市場的交付量已突破100萬噸，顯示市場進入早期規模化階段。隨著國際標準逐步收緊淨零路徑，單靠避免型碳權已不足以因應未來合規要求，能實現「負排放」的耐久性移除型碳權將是企業不可或缺的戰略資產。