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越南對歐盟鋼鐵曝險為泰國18倍，使用CBAM預設值的越南廠商每萬噸出貨潛在損失高達61.6萬歐元。《RECCESSARY》研討會精華涵蓋驗證數據基礎建設、CN編碼對應、DPPA融資風險，以及生物炭作為過渡工具的實務應用。立即閱讀完整報導→

美伊戰爭衝擊全球油氣供應，推動東南亞加速布局永續燃料以應對能源風險。馬來西亞政府計劃攜手19家生質柴油業者擴大產能，透過規模化生產降低成本，進一步推動在航空與陸運領域的應用；印尼方面則正研擬相關法規，預計開放以塑膠廢棄物製成的再生柴油進入市場，初期將以企業用戶作為主要推廣對象。

IMF警告亞洲油氣進口占GDP約4%，在中東衝突下承受衝擊最深，下行情境下成長率恐降至2.4%。泰國與新加坡分別將於2028年與2027年擔任東協主席，藉此推進東協電網作為降低化石燃料依賴的中長期戰略工具。立即閱讀完整報導→

本週東協永續動態橫跨能源基建、燃料轉型與再生能源政策調整。日本透過AZEC提出百億美元級區域能源合作計畫，強化亞洲能源供應鏈韌性；馬來西亞加速推進生質柴油政策，擴大B15混摻並啟動B100試點，以應對燃料供應挑戰；越南則持續處理FiT爭議，針對部分專案提出過渡費率。

越南躉購費率（FiT）爭議出現新進展。國家電力公司（EVN）提議，針對存在行政瑕疵的再生能源專案，改以「過渡性費率」重新計算補貼，部分專案電價恐怕較原FiT大減逾4成。對此，跨國開發商反應不一，有業者表達不滿，但傾向不再進一步提起訴訟。

菲律賓能源監管委員會發布微電網新規，涵蓋全成本回收機制與全天候供電要求；WEnergy Global領軍馬拉利卡財團同步動工，在巴拉望等地部署24座離網微電網，供電逾5萬人，為菲律賓迄今最大規模民間農村電氣化投資。

馬來西亞再生能源開發商Solarvest正積極壓縮專案交付時程，以回應燃料成本上升所帶動的再生能源需求成長。公司同時計劃於2026年新增約1.3GW（百萬瓩）太陽能裝置容量。執行長張俊雄（Davis Chong）14日接受《彭博》採訪時表示，Solarvest目標將大型專案交付時程由現行18至24個月縮短至12至16個月，並已著手與監管機構討論相關可行方案。

為因應柴油供應短缺，馬來西亞政府正加快推動生質能源發展。官方規劃將生質柴油混摻比例提高至15%，同時評估採用100%棕櫚基生質柴油（B100）的可行性。

泰國規劃中的資料中心容量達2.87GW，但東部經濟走廊輸電基礎設施原為傳統工業設計，難以應對超大規模需求。泰國發電局提出310億泰銖計畫，將輸電能力由600MW提升至1,150MW。同時，再生能源占比偏低可能在RE100投資人決策中形成劣勢。

本週東協永續焦點聚焦在東協經濟受到能源危機拖累與國際碳權交易的新進展。世界銀行將泰國2026年經濟成長預測下修至1.3%，總理阿努廷端出能源新政減緩衝擊。為協助企業因應氣候風險，新加坡成立氣候轉型委員會。越南正式公布跨國碳權交易的法律框架，支持國家減排承諾。以下為4/6-4/12東協要聞。