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本週東南亞永續時事聚焦在能源轉型政策進展。越南儲能市場雖吸引資金進場，但實際建置進度仍遠落後政策目標；同時，屋頂光電在新加坡與泰國需求升溫，顯示分散式能源正快速擴張。另一方面，印尼主權基金推動大規模光電出口計畫，泰國則加碼電動車與住宅光電政策，帶動區域能源與交通轉型同步加速。

日本連鎖超商羅森（Lawson）規劃在菲律賓推動100%使用再生能源，預計自5月底起，透過能源業者ACEN RES提供綠電供應，並響應菲律賓「零售聚合計畫」（Retail Aggregation Program, RAP），透過更靈活的電力交易機制，朝永續轉型目標邁進。

泰國太陽能產業再迎政策利多。泰國國家能源政策委員會（NEPC）日前批准兩項新的太陽能推動措施，包括調整家庭用電計價機制與推廣屋頂光電，鼓勵民眾安裝屋頂太陽能系統，自發自用之餘，也可將剩餘電力回售至電網。新電價架構預計將有助於泰國約2,100萬戶家庭降低用電成本、減輕電費負擔。

電機大廠東元加速東南亞布局，旗下安達康科技（TECOBAR）馬來西亞檳城新廠今（29日）正式啟用。東元電機董事長利明献表示，新廠將專注生產高品質電力傳輸系統，除可強化當地客戶「在地採購、在地服務」能力，也有助提升東元在全球電力供應鏈市場的競爭力。

泰國加速電動車普及，交通部定出新增30萬輛電動車目標。政府為此準備推出新一輪稅收優惠，包括延長年度車輛稅減免，以及擴大舊車換新方案，預計把計程車車隊納入範圍。

由印尼主權基金達南塔拉（Danantara）主導的太陽能出口計畫，擬投入300億美元（約新台幣9,474億元），將光電輸往新加坡。儘管印尼與新加坡過去已簽署多項光電合作備忘錄，相關項目至今仍缺乏實質進展。專家指出，融資取得不易，可能是計畫遲緩的原因。

國際能源價格持續波動，凸顯東南亞屋頂型光電的經濟效益。新加坡業者指出，近期諮詢住宅屋頂光電的消費者數量已成長一倍，且從諮詢到簽約的決策時間大幅縮短。另一方面，泰國政府則將屋頂光電列為核心發展政策，期望帶動能源結構性改變，進而降低對進口能源的依賴。

越南儲能市場正吸引國際與本土製造商加速布局，瞄準政策預估到2030年可望達60億美元規模的成長潛力。但截至2025年初，越南累計建置的電池儲能系統（BESS）容量仍不到100MW（千瓩），與修訂後的第8版國家電力發展計畫（PDP8）所訂下2030年10GW（百萬瓩）至16.3GW的目標相比，仍有極大差距。

本週東南亞永續焦點，反映在能源安全壓力升高下的政策調整與產業加速轉型。馬來西亞宣布延後碳稅上路，轉而優先推動國家碳市場框架；同時，東南亞國家加快永續燃料擴產布局，從生質柴油到再生柴油逐步擴大應用。

越南「禁摩令」進入倒數，河內預計7月1日啟動低排放區（LEZ）試點計劃，透過限制燃油機車及部分高污染車輛進入市中心，以降低空氣污染，緩解交通阻塞，並加速綠色交通轉型。距離政策推行不到3個月，電動機車市場已出現明顯升溫。