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森林資源豐富的印尼正擴大開放林業碳權市場。隨著林業部6/2026條例通過，林業部資深顧問Edo Mahendra於25日表示，該條例簡化業務流程、防止重複計算，符合全球對高品質碳權的需求，也象徵印尼碳市場開啟新篇章。

在電力需求持續攀升、燃料價格波動加劇，以及地緣政治風險升溫的背景下，菲律賓能源部（DOE）26日表示，正加速推動約200項發電專案，盼2028年前提升國家能源安全。菲律賓能源部副部長富恩特貝拉（Felix William Fuentebella）指出，能源安全已與國家安全密不可分。

有「越南特斯拉」之稱的VinFast於25日宣布，任命Vingroup創辦人長子范日君英（Pham Nhat Quan Anh）出任新任董事長。外界預期，他上任後的首要任務將聚焦於改善財務表現，帶領公司轉虧為盈，同時持續擴大全球電動車市場版圖。

越南是台商在東南亞的重要製造據點，隨著歐盟碳邊境調整機制（CBAM）上路，電子、紡織、鋼鐵、水泥等產業正面臨第一線碳成本壓力。企業在碳盤查上容易出現哪些誤區，又該如何提前準備？

本週東南亞能源轉型動態，聚焦在再生能源整合、能源安全政策與供應鏈重組。越南電力集團（EVN）加碼浮式光電投資，透過結合既有水力設施提升乾季供電穩定性；泰國則在高油價與資料中心用電成長壓力下，加速光電與電力結構改革。印尼則規劃統一管理關鍵大宗商品出口，牽動全球能源與電動車供應鏈布局。以下為5/18–5/24東協重點要聞。

印尼總統普拉伯沃（Prabowo Subianto）近日宣布，政府將透過新成立的國營體系，統一管理包括煤炭、棕櫚油、鎳及其他潛在戰略礦產在內的出口業務。新制度將由印尼主權基金達南塔拉（Danantara）持股99%的Danantara Sumberdaya Indonesia（DSI）作為上述大宗商品的唯一官方出口管道。

馬來西亞充電樁建置進度僅達既定目標約一半，顯示其充電基礎設施擴張仍面臨不小挑戰。貿工部旗下汽車、機器人與物聯網研究院（MARii）近期指出，當前市場發展重點已不再只是追求設置數量，而是轉向尋找更適合的發展方向。有業者分析，目前市場主要面臨3大結構性障礙，但隨著國際油價波動加劇電動車使用成本優勢浮現，電動車普及動能可望提升，進一步刺激充電樁需求。

新加坡將於2027年接受國際原子能總署（IAEA）評估，以檢視該國是否已具備制度、技術與監管基礎，以便在未來對核能部署做出充分知情決策。對此，新加坡總理黃循財表示，這項評估並不代表政府已經決定發展核能，而是用來確認國家是否已建立足夠能力，能夠在未來認真評估核能選項。

在中東衝突引發的能源安全風險，以及資料中心用電快速成長的雙重壓力下，泰國新任能源部長阿卡納（Akanat Promphan）近日提出3項政策構想：包括要求資料中心分擔額外能源成本、加速屋頂太陽能審批流程，以及推動與中東產油國合作建立戰略石油儲備（SPR）機制。

國際燃料價格走揚及各國政策的推波助瀾下，新加坡等東南亞國家的屋頂光電討論熱度在近期明顯升溫，但有業者指出，越南調整時間電價，加上二元結構電價引發的不確定性，對市場氣氛造成壓抑，反而泰國實際落地建置的機會較高。