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歐盟碳邊境調整機制（CBAM）將於2026年1月1日正式實施，2027年2月開始販售憑證。歐盟執委會17日再公布新進展，包括碳含量預設值、查驗機構認定與預告未來將擴大CBAM適用範圍等措施。環境部長彭啓明表示，未來也將持續與歐盟討論碳費抵扣，期望在2026年6、7月取得結果，也會與經濟部成立協助輔導小組，協助企業因應。

繼歐盟推出碳關稅「歐盟碳邊境調整機制」（CBAM）後，美國也加緊腳步推出美版碳關稅法案「清潔競爭法案」（CCA），用以降低氣候污染與提高產業競爭力。《RECCESSARY》特別整理CCA運作模式與CBAM差異、對台灣影響，帶領企業與讀者認識未來的進出口須知重點。

歐盟執委會於17日提出擴大碳邊境調整機制（CBAM）的提案，計劃將碳關稅的適用範圍，從鋼鐵、鋁等基礎材料，擴展至約180項下游產品，為2026年1月1日正式對進口產品課徵碳關稅預作準備。

台灣碳費制度今年正式上路，為防止高碳排因碳成本壓力外移，引發碳洩漏問題，環境部於18日預告訂定「碳費徵收對象申請認定屬高碳洩漏風險者審核原則」，說明哪些企業可以提出申請、需具備的文件，以及政府如何進行審查與後續管理。

環球水泥宣布自11月起停止向台灣水泥採購水泥原料，2026年起全面改從日本、印尼與越南等地進口，引發國內低碳製造不敵高碳排產品傾銷的爭辯。2026年台灣碳費正式開徵，台版CBAM（碳邊境調整機制）缺位背景下，還有什麼措施可以防止碳洩漏、穩定台灣的水泥業者減碳信心？

為了達成2050年淨零排放，全球政府與組織陸續制定碳管理政策法規，要求企業對於碳排放負責，碳稅是被廣泛應用的碳定價工具。

跟上國際趨勢，台灣碳權交易所在2023年8月7日正式掛牌，共有國內碳權交易、國外碳權買賣，及碳諮詢與教育訓練三大營業項目，《RECCESSARY》特別整理台灣碳權交易所特色與交易規則，帶您一次了解。

對進口產品課徵關稅，是各國用來以保護國內產業的貿易手段之一，隨著全球減碳壓力俱增，各國著手研擬「碳關稅」制度。歐盟《碳邊境調整機制》（CBAM）率先開啟第一槍，儘管後續改採務實態度，放寬規定並延後至2027年徵收碳關稅，但出口到歐盟的特定產品，仍須跟歐盟廠商承擔相同的減碳成本。

為實現淨零排放，政府與企業除了透過建置再生能源、節能來減少自身碳排，也可以透過購買碳權來抵消不可避免的碳排。隨著國內碳權交易將上路，預計將帶動國內的碳市場，推動企業更積極減碳。

為強化氣候治理架構，泰國2日批准《氣候變遷法》，將引入碳稅、建立排放交易制度（ETS），並成立全國層級的氣候政策主管機構，為減碳政策奠定法律基礎。開泰研究中心指出，受該法案影響的產業總值約6.5兆泰銖（約新台幣6.3兆），占泰國國內生產毛額（GDP）的37%。