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極端熱浪與野火正同步考驗歐美電力系統。在AI（人工智慧）帶動用電需求持續攀升之際，熱浪進一步推高空調用電，高溫與野火煙霧又削弱火力發電及再生能源的發電效率，使電網同時承受「需求增加、供給下降」的雙重壓力。

中國動力電池龍頭寧德時代（CATL）公布2026年第二季財報，在儲能業務需求強勁帶動下，淨利成長優於市場預期，彌補電動車市場需求放緩帶來的壓力。公司同時宣布，計劃回購價值200億至400億人民幣A股。

Vingroup已建立即時充電數據平台，依黃金標準與VCS開發電動機車與V-Green充電站兩項碳權專案，目標450萬單位，最多可將90%碳權出口至日本或新加坡。越南6月啟動碳交易平台，向火力發電、鋼鐵與水泥三大產業核配逾5.11億噸排放配額。

泰國政府有意擴大電動車補貼，目前提案的計畫規模約240億泰銖，可望協助8萬輛商用車汰舊換新。隨著愈來愈多電動車廠進入泰國市場，當地產業協會呼籲政府，敦促製造商使用在地零組件，以保護供應鏈免於受到低價進口電動車的衝擊。

離岸能源基礎建設商東方風能23日宣布，已完成台電離岸風電二期海纜建置工程。台灣專案完工後，旗下旗艦工程船「東方海威」將啟航前往歐洲，投入當地離岸能源、油氣開發及海底基礎建設工程，正式拓展海外市場。

搶攻廢轉能與資源循環商機，廢棄物處理業者台鎔科技材料今（23日）以66元掛牌上市，首日股價最高觸及82元，終場收78.5元，漲幅達18.94%。台鎔科技已成功切入多家國內科技大廠供應鏈，提供廢液處理、資源回收等服務，協助企業降低環境衝擊並符合國際供應鏈ESG要求。

越南宣布鬆綁屋頂太陽能政策，大幅放寬餘電出售限制，並擴大直接購電協議（DPPA）機制適用範圍，盼提升分散式太陽能專案的投資誘因，同時增加企業採購綠電管道。

印尼政府宣布啟動新一項氫能交通計畫，預計建置一條全長194公里的加氫公路，並導入氫能、柴油雙燃料巴士。該巴士預計可減少近4成碳排放，進一步降低對進口能源的依賴。印尼國家電力公司（PLN）也盤點指出，印尼每年約有125噸未被利用的氫能，強調目前氫能交通發展的主要阻礙在於車輛需求不足。

AI（人工智慧）浪潮加速重塑能源產業。隨著儲能與能源管理技術快速發展，能源業逐步轉型朝科技產業轉型。台灣機電工程服務社董事長王耀庭今（22日）指出，AI智慧電能未來將圍繞5大戰場，包括再生能源預測與併網協調、儲能收益與壽命最佳化，以及微電網、虛擬電廠（VPP）、數位分身等領域，而這些正是台灣電力電子業的強項，可望帶動新一波海外市場布局。

美國新創公司Every Electric創辦人提出為市民加裝家用電池的計畫。電池的尺寸約小型微波爐，一邊插在牆壁插座，一邊連接窗型冷氣，可從遠端控制。他們利用用電需求低、電價較便宜的時段，讓電池充電。用電高峰時，改由電池供電給冷氣，從而緩解電網壓力。