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國際燃料價格走揚及各國政策的推波助瀾下，新加坡等東南亞國家的屋頂光電討論熱度在近期明顯升溫，但有業者指出，越南調整時間電價，加上二元結構電價引發的不確定性，對市場氣氛造成壓抑，反而泰國實際落地建置的機會較高。

本週東協永續時事，聚焦於再生能源的新進展與IPO消息。越南北部廣寧省首個離岸風電計劃獲得政府批准，將進一步提升越南再生能源供電；馬來西亞電力系統承包商億埃電能（EI Power Bhd）下週將在馬來西亞交易所ACE創業板掛牌上市。以下為 5/11–5/17 的東協要聞。

泰國電動車產業近期同步出現兩項關鍵政策討論。隨著中國低價進口電動車持續湧入，當地產業團體呼籲政府提高進口電動車關稅，以保護本土製造業；另一方面，政府推動的「舊車換新電動車」方案，則因估價機制與報廢制度等爭議，至今尚未拍板定案。

越南近日頒布新規，要求生產商與進口商履行回收責任。自本月25日起，納管企業須依規定比例從市場回收部分產品，以降低廢棄物對環境造成的污染。新制也將促使企業優化產品設計，從源頭強化循環經濟發展。

本週東南亞永續時事，聚焦在能源安全壓力下的區域轉型進展。東協峰會因中東能源危機縮編舉行，各國加速推動東協電網與石油安全合作；另一方面，雅加達擴大電動公車與廢轉能布局，越南碳市場也朝商業化邁進。以下為 5/4–5/10 的東協要聞。

東協成員國部長與領袖會議今年於宿霧登場。會中，各國經濟部長承諾持續推進東協電網（APG）建設，包括加速制定海底電纜發展框架；擔任今年輪值主席國的菲律賓，則盼進一步落實《東協石油安全協定》（APSA），共同因應中東衝突引發的能源危機。

環境部資源循環署（下簡稱循環署）6日公告「循環產品及循環服務推動作業要點」，鼓勵更多企業投入循環經濟。為明確定義循環的產品與服務，企業可向循環署申請「循環標誌」，協助企業提升產品的辨識度與市場競爭力，讓消費者更容易辨識，帶動綠色消費發展。《RECCESSARY》整理4個QA，帶您快速掌握政策重點。

印尼最大城雅加達對抗環境污染，同時擴大低碳與永續技術應用。特區首長阿農（Pramono Anung）4日表示，計劃在2030年前採購1萬輛電動公車，藉此降低交通帶來的空污負擔。市府也著手強化廢棄物管理。雅加達特區已與主權基金達南塔拉（Danantara）簽署合作協議，預計新建兩座廢棄物發電廠。未來將強制實施垃圾分類制度，違者最高可面臨3個月監禁。

本週東南亞永續時事聚焦在能源轉型政策進展。越南儲能市場雖吸引資金進場，但實際建置進度仍遠落後政策目標；同時，屋頂光電在新加坡與泰國需求升溫，顯示分散式能源正快速擴張。另一方面，印尼主權基金推動大規模光電出口計畫，泰國則加碼電動車與住宅光電政策，帶動區域能源與交通轉型同步加速。

泰國加速電動車普及，交通部定出新增30萬輛電動車目標。政府為此準備推出新一輪稅收優惠，包括延長年度車輛稅減免，以及擴大舊車換新方案，預計把計程車車隊納入範圍。