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Google支持的儲能試點完成9.2GWh綠電轉移，透過電池將白天太陽能電力及其環境屬性移至晚間，協助資料中心提高逐小時無碳能源匹配率。試點為期三個月，由儲能開發商esVolta、能源追蹤平台Quintrace及清潔能源交易平台LevelTen Energy共同執行，使用esVolta位於美國德州的Anole與Burksol兩座儲能電站，合計規模達340MW／680MWh。

從工廠選址到水、電資源都得低碳，越南綠色工廠已經是全球品牌大廠供應鏈的基本配備。回頭觀察美國綠建築委員會（USGBC）及Green Business Certification Inc.（GBCI）今年2月公布的2025年美國以外LEED市場排名，越南共有100項建築專案取得認證，總樓地板面積逾260萬平方公尺，排名第8，不僅首度躋身前10名，也是東南亞排名最高的國家。USGBC更指出，越南2025年成長最顯著的領域正是工業製造與倉儲，反映出口導向的生產及物流設施，大幅推升綠建築的需求。

菲律賓政府重新將生質能納入綠能拍賣計畫（GEAP），受到業界高度期待。產業協會近期呼籲政府，在拍賣價格設計中納入料源與物流成本，以提高專案融資可行性。協會並強調，生質能具備穩定、可調度的供電特性，成本結構與風電、光電不同，定價機制也應有所區隔。

越南最大民營企業VinGroup旗下電動車品牌VinFast與電動計程車服務業者Green and Smart Mobility (GSM) 積極拓展海外市場，此次更攜手將電動機車計程車服務擴展海外，首站落腳外送、機車市場龐大的印尼雅加達，有望為耗資龐大的海外布局開闢新收益。

永續揭露牽涉到內部治理、資料蒐集、報告撰寫與第三方確認，馬來西亞證券監督委員會（SC）宣布，企業對範疇一、範疇二的強制合理確證（Assurance）要求，將延後一年到2028年，雖然企業仍需按時推進揭露永續資料，但讓企業有更多時間強化流程與資訊品質。

戰略能源與資源中心（CSER）近日聯合上海海事大學、亞太科技教育研究所（T&E Asia Pacific）發布最新研究，提出新加坡港口2035年全面電氣化路線圖。研究指出，港口電氣化除了有助降低碳排與空氣污染，也可帶來經濟效益，其中「岸電」（OPS）更是降低船舶靠港期間排放的重要工具。

電價審議會預計明（18日）召開，市場關注本次電價是否調整。外界預期民生電價維持凍漲，產業用電及AI（人工智慧）資料中心電價則可能調升；不過，近期也傳出電價調整可能「暫緩」，待立法院審議台電撥補案後再作決定。

東方風能16日在越南舉行「東方先進」（Orient Inspirer）交船儀式，較原訂時程提前2個月完成交付，預計9月底抵台並轉為台灣籍，自11月1日起正式投入12年期維運服務，隨著新船進入營運，既有造船投資也將由建造階段走向長期營運收入，同時董事會也因應潛在國際業務需求，再決議建造維運支援船。

台灣與巴拉圭啟動跨國碳權合作，環境部政務次長謝燕儒9月9日率「臺巴環境治理合作交流團」前往巴拉圭查科（Chaco）地區，見證工研院綠能與環境研究所與巴拉圭企業啟動《巴黎協定》第六條試行作業，台巴碳權合作正式從制度交流邁入專案實作。

氣候變遷讓台灣降雨愈來愈集中，提高儲水難度，加上人工智慧（AI）、半導體產業持續擴建，資料中心與晶圓廠等高科技設施的用水需求同步增加。再生水與回收水已不只是替代水源，更成為台灣因應產業用水需求、降低水資源風險的重要解方。