專家觀點

金融業範疇三揭露不卡關！分析PCAF改版重點，拆解投融資碳排怎麼算

PCAF於2025年12月發布Part A第三版，進一步擴大金融業投融資碳排放盤查方法學的適用資產類別，導入「穿透底層資產」原則，強化對於複雜金融商品的排放歸因邏輯。報導要求方面加入波動分析、通膨調整兩項要求，協助利害關係人正確解讀跨年度排放變化。對台灣金融業而言，新版PCAF提供更加完整的投融資碳排放方法，對內可優化建立氣候目標與風險管理的決策基礎，對外則加強同業間碳排資訊揭露的透明度與可比較性，進一步支持低碳轉型金融的制度化發展。

2026-09-14

新加坡第6.2條碳權需求成形：越南成供給潛力國，如何跨過方法學門檻？【獨家觀點】

新加坡與越南碳權合作執行協定於2026年8月14日正式生效，為新加坡第6.2條國際轉讓減緩成果（ITMO）供給再添一國。新加坡國家自定貢獻（NDC）缺口年需求達2.51 MtCO₂e，企業碳稅抵換需求也達1.94 MtCO₂e，但越南專案仍受方法學版本門檻限制，短期供給能否跟上將是關鍵。

2026-09-07

CORSIA第二階段2027年上路：亞洲航空公司碳權需求如何變化？2大策略提前布局【獨家觀點】

國際航空業碳抵換及減量計畫（CORSIA）第二階段2027年上路，亞洲航空業碳權需求預計跳升，新加坡航空、大韓航空、國泰航空需求均破200萬噸。本文解析各航空公司的CORSIA履約暴露程度差異，並提出提前鎖定碳權供給、建立採購名單等因應策略。

2026-08-31

全球碳盤查走向一致：GHG Protocol、ISO 2028年公布新標準，企業必備哪4大能力？

GHG Protocol 與 ISO 將共同整合企業層級碳會計標準，全球碳管理正走向一致、可驗證的共同語言。本文解析這場制度整合如何改變碳數據、綠電憑證與資本市場的評價邏輯，以及企業應提前建立的四項治理能力。

2026-08-13

4張圖拆解歐盟碳市場改革：配額供給與碳價變化，如何透過CBAM傳導至全球供應鏈？【獨家觀點】

歐盟ETS改革提案7月17日出爐，《RECCESSARY》模型估2031～2040年均碳價148歐元，CBAM factor延至2038年退場。4張圖解析配額、碳價如何透過CBAM衝擊台灣供應鏈。

2026-08-05

歐盟ETS改革草案深度解析：製造業、出口商與航空海運業，各有哪些關鍵變化？【獨家觀點】

歐盟執委會於7月17日公布碳排交易體系（EU ETS）修法草案，市場首先聚焦於總量的遞減速度放緩，以及市場穩定儲備機制（MSR）吸納規模下降。這些改變代表2030年歐盟碳配額的供給將不再延原先路徑快速收縮，但若將改革簡化為碳價壓力放緩的訊號，企業可能低估隨之而來的新風險。

2026-08-03

氣候資訊戰升溫：當錯假訊息走入地方議會，台灣如何建立淨零轉型資訊韌性？

國際間已將氣候錯假訊息視為影響能源轉型的重要挑戰，從社群平台到地方議會，錯誤資訊與政治化敘事正左右公共討論。台灣氣候行動網絡研究中心（TCAN）整理論壇重點，結合台灣與澳洲案例，分析氣候錯假訊息如何擴散、影響政策與社會信任，並提出建立資訊誠信與跨部門合作的方向。

2026-07-13

氣候變遷如何成為財務風險？投資人該問企業的4個問題

如果你在買一支股票前，發現這家公司連自己會不會被水淹、被斷電、被課碳費都說不清楚，你還敢投嗎？這個問題不是危言聳聽。對資本市場來說，氣候風險不再是一道「做善事」的加分題，而是正在被精算、被定價、被追討的財務風險。

2026-07-08

泰國碳稅能抵減多少CBAM？從鋼鐵、鋁、水泥分析出口歐盟成本變化【獨家觀點】

歐盟碳邊境調整機制（CBAM）碳費抵扣草案於今年5月13日公布後，進口商與供應鏈業者長期關注的一項關鍵問題終於有了初步解答：亞洲國家已繳納的碳稅或碳費，未來是否能用來抵減歐盟CBAM成本？本文將以泰國現行油品內含碳價制度為例，分析其在CBAM抵扣機制下的可能空間與灰色地帶，並結合基於市場流通配額總量（TNAC）建立的碳價模型，推估企業在完成抵扣後仍須承擔的剩餘成本。

2026-06-25