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經濟部27日公布離岸風電區塊開發3-3選商機制，預計將在4月1日啟動收件，並給予業者6個月備標期，力拚年底前完成選商作業。此次機制除延續履約與財務能力審查外，也進一步強化ESG與能源韌性要求，並導入在地投資與提前併網的誘因設計。

人工智慧（AI）發展推升亞太地區電力需求，也為台灣能源開發商帶來新機會。勤業眾信（Deloitte）亞太電力、公用事業與再生能源負責人迪威地（Anujesh Dwivedi）今（26日）指出，亞太區域容量預計將從2024年約36GW（百萬瓩）成長至2030年的92GW。目前成長仍集中於中國、印度、澳洲、日本與新加坡等成熟市場，而馬來西亞、印尼則正快速成為新興投資熱點。

台灣11家電動車充電業者今（26日）宣布攜手推動充電網漫遊，目標打造全台最大充電服務網。未來電動車車主僅需透過慣用的單一APP，即可跨品牌使用不同品牌充電樁。源點科技（EVOASIS）副董事長鄭旭捷表示，這項生態圈的合作核心在於提升消費者便利性，透過資源整合把台灣電動車市場「餅做大」，並藉由更方便的充電環境，吸引更多燃油車車主轉向電動車。

台灣《氣候變遷因應法》上路滿3年，今年正式開徵碳費，政策焦點也從立法本身轉向配套制度與治理架構，進一步檢視其對實際減碳成效的影響。專家於25日「從紙上到路上：氣候法3週年的回顧與展望」中共同指出，台灣下一階段減碳路徑將面臨3項關鍵結構性挑戰，包括碳費收入用途規劃、地方治理角色強化，以及現行制度設計的缺口。

人工智慧（AI）應用在全球加速擴張。在這波工業AI浪潮下，企業如何加快導入並提升營運效率，成為關鍵課題。台灣西門子總裁暨執行長張合翕今（25日）表示，台灣的機會不僅止於既有的AI硬體製造優勢，更在於下一階段的AI應用發展。透過結合數位孿生與AI技術，企業可同步優化生產流程與決策機制，進一步強化競爭力。

生物多樣性不再只是環境議題，而是攸關企業營運、供應鏈穩定的核心變數。東海大學生命科學系終身特聘教授林惠真今（24日）在TAISE永續趨勢研習會上表示，2026年自然正面與永續轉型已成為企業競爭力重要指標，生物多樣性不只是保育課題，更是落實ESG治理、辨識供應鏈風險，並轉化為產業契機的要素。

台灣Google供應鏈綠化再下一城。貝萊德（BlackRock）氣候基礎設施投資事業體旗下的投資組合公司永鑫能源（NGP）今（24日）宣布簽署具指標性的企業購電協議（CPPA）。此舉不僅將為台灣電網提供新的再生能源，更將助力Google供應鏈達成去碳化目標。

台灣最後一座核電廠核三已於2025年5月17日正式除役。但面對新的國際與經濟局勢，台灣非核能源政策出現鬆動。總統賴清德近日指出，隨著人工智慧（AI）時代用電需求攀升，加上歐盟碳邊境調整機制（CBAM）對低碳能源的要求，以及地緣政治造成的能源安全風險，台灣正面臨全新的能源情勢。而國際半導體產業協會（SEMI）18日公布的調查也進一步揭示企業在低碳轉型上的實務挑戰。

在能源安全與淨零轉型的雙重壓力下，日本大舉押注離岸風電，喊出2040年最高45GW（百萬瓩）的裝置目標。然而，隨著供應鏈成本飆升、制度未明，市場陷入濃厚觀望氛圍。開發進度落後、政策誘因不足與在地化要求的取捨，成為牽動日本離岸風電能否真正起飛的關鍵。

日本目標2040年再生能源發電占比可以提升到40至50%，太陽能占比23至29%成為主力，然而日本太陽能發展也面臨到台灣相似的挑戰，環境衝擊、居民抗爭因素，使得日本加大力道推動住宅、屋頂太陽能，同時押注次世代的鈣鈦礦太陽能技術，這波市場重塑，也為台廠帶來新的契機。