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自政府2022年公佈2050淨零路徑、宣布即將徵收碳費後，市場上陸續出現大量打著淨零、碳權、永續長名號的培訓課程，但部分課程牽涉詐騙、誇大不實，更有學費高達38萬的課程，品質參差不齊，無助於解決企業的綠領人才荒。

輝達在GTC Taipei推出DSX平台，透過軟體管理、45°C熱液冷卻與DSX Flex提升AI工廠電力利用率；Vera CPU專為AI代理人設計，任務速度較x86快1.8倍。台灣Vera Rubin供應鏈已擴展至150家合作夥伴，組裝時間從兩小時縮短至五分鐘。立即閱讀完整報導→

旭榮越南福東廠以稻殼與廢棄木材生質能取代燃煤，提前達成SBTi減碳50%目標，2025年產品碳強度降至1.78 kg CO₂e/kg。但範疇三上游原料排放已超過範疇一與二總和，越南DPPA機制尚未成熟，使台資紡織廠仍高度依賴I-REC憑證。

綠色技能已從小眾專長轉變為全球勞動市場中的核心競爭力，2025年LinkedIn綠色技能報告顯示，整個職場領域都圍繞綠色技能進行重新調整。那麼台灣的職場是否也如此？

隨著全球供應鏈的重組，越南憑藉人口紅利與貿易優勢，逐漸成為台商海外設廠的重要據點，然而近兩年來國際品牌對於減碳的要求擴大到供應鏈的範疇，再加上歐盟碳邊境調整機制（CBAM）上路，以出口為導向的越南電子業、紡織業正面臨到減碳的壓力。

從電商下單到收到包裹，現在不只比快速，還要看誰的碳足跡最低。包材作為電商主要碳排來源之一，隨著環保意識抬頭，台灣各大電商積極採取減碳行動，從紙箱重複利用到使用循環袋，還有業者在台灣首創「無包裝」物流服務。

有「越南特斯拉」之稱的VinFast於25日宣布，任命Vingroup創辦人長子范日君英（Pham Nhat Quan Anh）出任新任董事長。外界預期，他上任後的首要任務將聚焦於改善財務表現，帶領公司轉虧為盈，同時持續擴大全球電動車市場版圖。

美國總統川普於2025年重返白宮後，大幅鬆綁氣候與環境監管政策，不僅力挺化石燃料增產，年初更宣布退出再生能源、氣候變遷等領域共66個國際組織。即使聯邦層級的氣候政策大開倒車，在人工智慧（AI）資料中心帶動電力需求快速攀升下，科技巨頭仍持續面臨股東壓力，必須回應如何在支撐AI發展龐大能源需求的同時，維持既有氣候承諾。

越南是台商在東南亞的重要製造據點，隨著歐盟碳邊境調整機制（CBAM）上路，電子、紡織、鋼鐵、水泥等產業正面臨第一線碳成本壓力。企業在碳盤查上容易出現哪些誤區，又該如何提前準備？

馬來西亞充電樁建置進度僅達既定目標約一半，顯示其充電基礎設施擴張仍面臨不小挑戰。貿工部旗下汽車、機器人與物聯網研究院（MARii）近期指出，當前市場發展重點已不再只是追求設置數量，而是轉向尋找更適合的發展方向。有業者分析，目前市場主要面臨3大結構性障礙，但隨著國際油價波動加劇電動車使用成本優勢浮現，電動車普及動能可望提升，進一步刺激充電樁需求。