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印尼能源轉型進程不如預期，有專家認為國家電力公司（PLN）責任重大，且政策分散導致可融資項目數量限縮。在此同時，普拉伯沃政府持續推展再生能源計畫，能源與礦產資源部官員近期表示，日本的帝石（Inpex）、美國雪佛龍（Chevron）等外資企業都表態有意參與地熱能開發。

為了滿足不斷攀升的低碳電力需求，東協國家不約而同加快核電相關法規制定。菲律賓近期提出商用核電廠發展框架草案，對於關鍵定價與電力調度有初步規劃；印尼政府將立法開放鈾元素等放射性物質作為能源發電使用，另外也進一步篩選出未來小型模組化反應爐（SMR）技術的潛在來源。

台灣碳費制度已於今年正式上路，預計2026年開徵。為完善碳交易制度架構，環境部6月前往德國取經，強調台灣碳排放交易制度（TW ETS）將於明年啟動試行，未來也希望碳市場能與亞洲鄰近國家接軌；同時台灣碳權交易所今（30日）也宣布，已與歐洲能源交易所（EEX）簽署合作備忘錄（MoU），將借鏡其營運歐盟排放交易機制（EU ETS）經驗，加速台灣碳排放交易制度的建構與運作。

印尼能源轉型商機可期。當地兩大主權基金高層在近期不約而同承諾，將持續擴大對潔淨能源的投資；而印尼歐洲商會（EuroCham Indonesia）看好生質能等低碳燃料發展，呼籲印尼企業把握全球減碳趨勢，透過出口帶動該國產業發展。

核三重啟公投將於8月23日舉行，全國廢核行動平台邀集國內地質學者，剖析核三廠重啟的地震風險。地質學者指出，恆春斷層通過廠區大門內，距離核島區僅一公里遠，加上核島區的地質屬於不穩定的年輕活動岩盤，現有的耐震設計恐無法達到會面臨的地震強度，重啟仍有重大的安全疑慮。

台灣四面環海，擁有豐富的海洋資源，若能有效開發海洋能源，將有助於推動綠電多元化，但海洋能發展在台灣仍面臨多項挑戰。台灣海洋能發展協會理事長莊閔傑今（25日）於「海洋能產業發展論壇」上指出，目前技術已非主要瓶頸，關鍵問題在於土地與法規牽涉層面廣泛，不僅缺乏明確指引，也不清楚哪些區域可以設置，因此需要建立更多示範場域，推動海洋能邁向商業化。

中東局勢緊張，伊朗當局威脅封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），而透過該海峽出口的石油及天然氣中，輸往亞洲地區的占比高達8成，如果能源缺口無法及時獲得填補，恐怕將對經濟造成嚴重衝擊。儘管分析師普遍認為，伊朗關閉海峽的機率僅有約20%，但地緣政治的不確定性，可能使能源價格波動更頻繁。

越南離岸風電潛力尚待開發，整體發展腳步相對緩慢，但美國、歐洲、中國等跨國企業仍看好其前景。越南歐洲商會主席賈斯帕特（Bruno Jaspaert）指出，越南政府如果要實現離岸風電裝置容量目標，2027年將會是關鍵的一年。

經濟部標準檢驗局日前修正「再生能源憑證實施辦法」 ，未來將可核發電量未滿1,000度憑證，最快明年1月上路。標檢局表示，由於並非所有企業都購買整數綠電，為滿足企業需求，將核發電量未滿1,000度的憑證，目前規劃將依各企業每月購買綠電度數核發憑證。

隨著用電量增加、碳費開徵，能源成為企業營運風險之一，同時也凸顯虛擬電廠的潛在機會。新能源與碳市場資訊平台《RECCESSARY》及淨零資訊平台《EnergyOMNI全能源》於19日舉辦「新能源與碳市場商機論壇」，義電智慧能源台灣董事長陳威廷在會中透露，為達到電力供需平衡，在全球啟動電力調度的次數在7年內成長4倍；台灣能源數位轉型產學技術聯盟主持人許志義則提出5大關鍵加速虛擬電廠發展。